[实用新型]气缸盖气门密封带与导管孔同轴度检测装置

权利要求书

1.一种气缸盖气门密封带与导管孔同轴度检测装置，其特征在于：它包括芯轴(1)、支承圈(2)、刃口件(3)、表架(4)及千分表(5)，所述芯轴(1)同轴插设在气门导管(100)内，所述支承圈(2)同轴套设在芯轴(1)上，芯轴(1)与气门导管(100)之间以及芯轴(1)与支承圈(2)之间均为精密配合连接，其中支承圈(2)沿芯轴(1)轴线方向滑动设置，支承圈(2)的上部加工有第一圆台段(21)，刃口件(3)固设在支承圈(2)的底部，所述刃口件(3)上靠近气门密封带(103)的一侧部为刃口(31)且所述刃口(31)相对于芯轴(1)轴线方向倾斜设置，所述刃口(31)与气门密封带(103)无间隙接触，第一圆台段(21)的锥面母线与芯轴(1)轴线之间所夹锐角以及刃口(31)与芯轴(1)轴线之间所夹锐角均与气门密封带(103)的锥面母线与芯轴(1)轴线之间所夹锐角相等，表架(4)固设在支承圈(2)上方的芯轴(1)上，千分表(5)固设在表架(4)上且千分表(5)的表头抵设在支承圈(2)的第一圆台段(21)锥面上。

2.根据权利要求1所述的气缸盖气门密封带与导管孔同轴度检测装置，其特征在于：芯轴(1)的上部为光轴，下部为变截面轴，所述变截面轴包括由下到上依次同轴固接为一体的第一圆柱段(11)、第二圆柱段(12)、第二圆台段(13)及第三圆柱段(14)，其中第二圆台段(13)的小端与第二圆柱段(12)固接，第二圆柱段(12)的直径以及第二圆台段(13)的小端直径均小于第一圆柱段(11)的直径设置，第二圆台段(13)的锥面与气门导管(100)的内壁顶端无间隙接触，第一圆柱段(11)与气门导管(100)之间精密配合连接，光轴的直径小于第三圆柱段(14)的直径设置。

3.根据权利要求1或2所述的气缸盖气门密封带与导管孔同轴度检测装置，其特征在于：刃口件(3)的刃口(31)为凸棱结构。

4.根据权利要求3所述的气缸盖气门密封带与导管孔同轴度检测装置，其特征在于：支承圈(2)的下部加工有第三圆台段(22)，所述第三圆台段(22)的大端靠近第一圆台段(21)设置，第三圆台段(22)的锥面与气门密封带(103)之间存在间隙。

5.根据权利要求1、2或4所述的气缸盖气门密封带与导管孔同轴度检测装置，其特征在于：支承圈(2)的底部加工有凹槽，刃口件(3)固设在凹槽内。

6.根据权利要求5所述的气缸盖气门密封带与导管孔同轴度检测装置，其特征在于：刃口件(3)与支承圈(2)之间通过螺栓固接。