[实用新型]新能源汽车电机轴端的防护结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电机轴端的防护结构，本结构包括电机转轴、端盖和骨架油封，端盖和骨架油封设于电机转轴并且骨架油封位于端盖内侧，本结构还包括防护盾和螺塞，防护盾过盈设于电机转轴的轴肩并且防护盾内圈的突起端面抵靠轴肩端面，防护盾与端盖之间形成迷宫结构，防护盾在骨架油封位置开设工艺螺孔，螺塞拧于工艺螺孔内。本结构克服传统电机轴端防护缺陷，解决新能源汽车电机在积水、泥泞路面长时间运行引起骨架油封失效，进而引起电机故障的技术问题，提高骨架油封的使用寿命，确保电机的正常可靠运行。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车电机轴端的防护结构。

背景技术

相较于传统电机，新能源汽车电机的质量标准更高，寿命要求更长，电机的使用寿命一般要求大于60万公里或8年，这就要求电机的各零部件有更强的耐用性。实践中发现，恶劣天气，特别是南方梅雨季节时，电机轴端骨架油封经常出现突发性的损坏，引发电机故障。经观察发现车辆行驶在积水、泥泞路面，溅起的泥水、泥浆、砂砾冲击骨架油封，随时间累积，大大加速了骨架油封损坏，进而外界水汽、异物进入电机，导致电机出现故障。针对骨架油封的损坏，现有技术中也有一些轴端保护结构，但这些结构的构造不合理，随电机转轴转动时，耐用性较差、功耗高、噪音大，并且装拆维护不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车电机轴端的防护结构，本结构克服传统电机轴端防护缺陷，解决新能源汽车电机在积水、泥泞路面长时间运行引起骨架油封失效，进而引起电机故障的技术问题，提高骨架油封的使用寿命，确保电机的正常可靠运行。

为解决上述技术问题，本实用新型新能源汽车电机轴端的防护结构包括电机转轴、端盖和骨架油封，所述端盖和骨架油封设于所述电机转轴并且骨架油封位于所述端盖内侧，本结构还包括防护盾和螺塞，所述防护盾过盈设于所述电机转轴的轴肩并且防护盾内圈的突起端面抵靠轴肩端面，所述防护盾与端盖之间形成迷宫结构，所述防护盾在所述骨架油封位置开设工艺螺孔，所述螺塞拧于所述工艺螺孔内。

进一步，所述防护盾的线膨胀系数小于所述电机转轴的线膨胀系数。

进一步，所述迷宫结构包括所述防护盾沿径向间隔设置的若干迷宫爪和所述端盖沿径向间隔设置的若干迷宫槽，所述若干迷宫爪位于所述若干迷宫槽内。

进一步，所述迷宫爪和迷宫槽分别为两个，并且所述迷宫爪与迷宫槽之间的间隙为0.4～0.8mm。

进一步，所述迷宫爪与迷宫槽之间的间隙为0.5mm。

进一步，所述电机转轴安装所述防护盾的轴段长度大于所述防护盾厚度3～5mm。

由于本实用新型新能源汽车电机轴端的防护结构采用了上述技术方案，即本结构包括电机转轴、端盖和骨架油封，端盖和骨架油封设于电机转轴并且骨架油封位于端盖内侧，本结构还包括防护盾和螺塞，防护盾过盈设于电机转轴的轴肩并且防护盾内圈的突起端面抵靠轴肩端面，防护盾与端盖之间形成迷宫结构，防护盾在骨架油封位置开设工艺螺孔，螺塞拧于工艺螺孔内。本结构克服传统电机轴端防护缺陷，解决新能源汽车电机在积水、泥泞路面长时间运行引起骨架油封失效，进而引起电机故障的技术问题，提高骨架油封的使用寿命，确保电机的正常可靠运行。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型新能源汽车电机轴端的防护结构示意图；

图2为图1中A部放大示意图。

具体实施方式