[实用新型]用于橡胶加固的钢帘线和非公路用轮胎

说明书

本实用新型涉及一种用于橡胶加固的钢帘线和非公路用轮胎。钢帘线包括芯股和绞捻在芯股周围的至少三个外股，芯股包括至少一根第一芯单丝和绞捻在第一芯单丝周围的多根第一外单丝，每个外股包括多根第二单丝，多根第一外单丝中的至少一根第一外单丝在被绞捻到芯股中之前被预成型，并且第二钢单丝中的至少一根第二钢单丝在被绞捻以形成每个外股之前是直的。钢帘线在芯单丝迁移方面具有改善的性能。

技术领域

本实用新型涉及用于橡胶加固的钢帘线。本实用新型还涉及由钢帘线加固的轮胎。

背景技术

用于加固诸如非公路用轮胎的重载轮胎的钢丝帘线需要具有高强度，因此，钢帘线具有包括多单丝的多个股以达到高强度，并且这种钢帘线是所谓的OTR帘线。

通常OTR帘线具有多股构造，并且这使得钢帘线具有高强度和高断裂负载。

在重载轮胎的使用或行驶期间，OTR帘线经受非常重的负载，该负载给OTR帘线的芯股中的芯单丝带来强力，并且有时候该强力使得芯单丝从橡胶层迁移出来并且然后暴露于空气(所谓的芯单丝迁移)，并且这使得钢帘线强度变差并且导致腐蚀问题，因为芯单丝迁移导致水分渗入到橡胶层中并且腐蚀钢帘线。

JP2006022413公开了具有芯股和多个鞘股的钢帘线，在芯股中，芯单丝比鞘单丝粗并且芯单丝是波状预成型的。通过这样做，芯单丝的迁移被改善。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供更好性能的钢帘线。

本实用新型的另一目的是提供由钢帘线加固的轮胎。

根据第一目的，提供用于橡胶加固的钢帘线，钢帘线包括芯股和绞捻在芯股周围的至少三个外股，芯股包括至少一根第一芯单丝和绞捻在至少一根第一芯单丝周围的多根第一外单丝，每个外股包括多根第二单丝，第一外单丝中的至少一根外单丝在被绞捻到芯股中之前被预成型，并且第二钢单丝中的至少一根钢单丝在被绞捻以形成每个外股之前是直的。

通过给第一外单丝中的至少一根外单丝提供性能，由于第一芯单丝的锚固力显著增强，第一芯单丝的迁移减少。

优选地，全部第一外单丝在被绞捻到芯股中之前被预成型。这带来第一芯单丝的更高锚固力，并且此后在将钢帘线嵌入轮胎的橡胶层时减少芯单丝迁移的风险。

优选地，至少一根第一芯单丝在被绞捻到芯股中之前被预成型。

优选地，全部第二钢单丝在被绞捻以形成外股之前是直的。

“直的”是指最终钢帘线中的钢单丝是以下的单丝：该单丝经历仅由绞捻过程引起的形变，该绞捻过程以直单丝为开始，并且以沿螺旋路径或沿彼此施加的多个螺旋路径的单丝结束。“直的”不是指钢单丝在最终钢帘线中是完全的直线。在从最终钢帘线被解捻时，“直的”第二钢单丝具有沿其长度的螺旋路径，这是由于绞捻过程而没有任何其他附加的弹性形变。

“预成型的”是指钢单丝，即第一外单丝，是在最终钢帘线中的以下单丝：该单丝不仅经历了由绞捻过程引起的形变，此外还经历一些附加的弹性形变，使得该单丝从直单丝的路径偏离。附加的弹性形变可以是单卷曲形变、如WO99/28547描述的在两个不同平面中的双卷曲形变、如CN1133075描述的多边形形变以及其他已知的形变类型。在从最终钢帘线被解捻时，除了沿单丝长度的螺旋路径外，最终钢帘线中的“预成型的”单丝还具有由于附加弹性形变的小的波形。芯股中的第一芯单丝是例外，因为其在芯中而不经受绞捻过程，换言之，预成型的第一芯单丝沿其长度仅具有小的波形而无螺旋路径。