[实用新型]一种联动离合机构以及用于汽车的内饰组件

权利要求书

1.一种联动离合机构(10)，其特征在于，该联动离合机构(10)包括彼此配合且分别与第一运动件和第二运动件连接的第一单向轴承组件和第二单向轴承组件，在第一状态下，第一单向轴承组件和第二单向轴承组件联动以配置为使所述第一运动件从第一位置到第二位置的顺时针运动与所述第二运动件从第三位置到第四位置的逆时针运动保持同步；在第二状态下，第一单向轴承组件或第二单向轴承组件分离以配置为使所述第一运动件从所述第二位置到所述第一位置的逆时针运动与所述第二运动件从所述第四位置到所述第三位置的顺时针运动不相关；在第三状态下，第一单向轴承组件或第二单向轴承组件分离以配置为使所述第一运动件从所述第一位置到所述第二位置的顺时针运动的停止与所述第二运动件从所述第三位置到所述第四位置的逆时针运动不相关，或者配置为使所述第二运动件从所述第三位置到所述第四位置的逆时针运动的停止与所述第一运动件从所述第一位置到所述第二位置的顺时针运动不相关。

2.根据权利要求1所述的联动离合机构(10)，其特征在于，所述第一单向轴承组件包括第一内环齿轮(12)和第一外环齿轮(16)，所述第二单向轴承组件包括第二内环齿轮(12’)和第二外环齿轮(16’)；在所述第一状态下，所述第一内环齿轮(12)和第一外环齿轮(16)接合且所述第二内环齿轮(12’)和第二外环齿轮(16’)接合；在所述第二和第三状态下，所述第一内环齿轮(12)和第一外环齿轮(16)分离且所述第二内环齿轮(12’)和第二外环齿轮(16’)接合，或者所述第一内环齿轮(12)和第一外环齿轮(16)接合且所述第二内环齿轮(12’)和第二外环齿轮(16’)分离。

3.根据权利要求2所述的联动离合机构(10)，其特征在于，所述联动离合机构(10)还包括两根转轴(111)和装配支架(18)，所述第一单向轴承组件和所述第二单向轴承组件分别套设在所述两根转轴(111)上并通过装配支架(18)完成安装。

4.根据权利要求3所述的联动离合机构(10)，其特征在于，所述第一运动件和第二运动件分别具有与所述第一、第二内环齿轮(12，12’)或与所述第一、第二外环齿轮(16，16’)啮合的第一齿轮(202)和第二齿轮(202’)。

5.根据权利要求4所述的联动离合机构(10)，其特征在于，当所述第一、第二齿轮(202，202’)与所述第一、第二内环齿轮(12，12’)啮合时，所述第一、第二外环齿轮(16，16’)互相啮合；当所述第一、第二齿轮(202，202’)与所述第一、第二外环齿轮(16，16’)啮合时，所述第一、第二内环齿轮(12，12’)互相啮合。

6.根据权利要求4所述的联动离合机构(10)，其特征在于，所述联动离合机构(10)还包括阻尼机构(17，17’)，当所述第一、第二齿轮(202，202’)与所述第一、第二内环齿轮(12，12’)啮合时，所述阻尼机构(17，17’)与所述第一外环齿轮(16)或第二外环齿轮(16’)啮合；当所述第一、第二齿轮(202，202’)与所述第一、第二外环齿轮(16，16’)啮合时，所述阻尼机构(17，17’)与所述第一内环齿轮(12)或第二内环齿轮(12’)啮合。

7.根据权利要求6所述的联动离合机构(10)，其特征在于，所述阻尼机构(17，17’)为安装在所述装配支架(18)上的阻尼机构(17)或安装所述转轴(111)上的阻尼机构(17’)。

8.根据权利要求2所述的联动离合机构(10)，其特征在于，第一单向轴承组件和/或第二单向轴承组件为楔块式单向轴承或滚珠式单向轴承。