[实用新型]一种编织网型分离滤芯结构有效
申请号: | 201822172421.9 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209602156U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 卢小飞;左岩;李鹏辉;崔孟刚 | 申请(专利权)人: | 北京承天倍达过滤技术有限责任公司 |
主分类号: | C02F1/40 | 分类号: | C02F1/40 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 101312 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 透明白色 支撑网 外网 分离滤芯 编织网 冲孔 外周 化工技术领域 本实用新型 不锈钢喷涂 尼龙编织网 成型成本 分离材料 改性处理 过滤滤芯 加热固化 尼龙材质 塑料网套 堵孔 滤筒 筒体 阻水 | ||
一种编织网型分离滤芯结构,属于机械及化工技术领域。筒体由外网透明白色层、支撑网及含有弹性冲孔的骨架构成,含有弹性冲孔的骨架成环状,含有弹性冲孔的骨架外周包裹支撑网,支撑网外周包裹外网透明白色层。支撑网为塑料网套,外网透明白色层为TEFLON网或TEFLON涂层网。外网透明白色层是分离滤筒或者尼龙材质编织网。本实用新型的分离过滤滤芯不仅能够实现原分离滤芯的阻水功能,而且由于分离材料为尼龙编织网通过改性处理而成,因此不需要加热固化、没有堵孔、死折等缺陷,同时成型成本远低于不锈钢喷涂网。
技术领域
本实用新型涉及一种编织网型分离滤芯结构,属于机械及化工技术领域。
背景技术
现有过滤分离器中的分离滤芯油水分离材料采用的是不锈钢网喷涂PTFE材料,由于喷涂工艺复杂,喷涂材料具有一定的环境污染,同时需要加热固化,能耗较高,成本高。喷涂后的网子易于出现堵孔、漏喷、耐水压不合格、死折等缺陷,加工成滤芯时喷涂网需要使用铝条夹边使其围成为筒状,夹边铝条存在泄漏风险。
现有的分离滤芯是不锈钢网喷涂PTFE材料,由于喷涂工艺复杂,喷涂材料具有一定的环境污染,同时需要加热固化,能耗较高,成本高。喷涂后的网子易于出现堵孔、漏喷、耐水压不合格、死折等缺陷,加工成滤芯时喷涂网需要使用铝条夹边使其围成为筒状,夹边铝条存在泄漏风险。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种编织网型分离滤芯结构。
一种编织网型分离滤芯结构,筒体由外网透明白色层、支撑网及含有弹性冲孔的骨架构成,含有弹性冲孔的骨架成环状,含有弹性冲孔的骨架外周包裹支撑网,支撑网外周包裹外网透明白色层。
支撑网为塑料网套,外网透明白色层为TEFLON网或TEFLON涂层网。
外网透明白色层是分离滤筒或者尼龙材质编织网。
本实用新型的优点是油水分离材料采用非金属的尼龙编织网经过表面改性处理,使其达到与不锈钢喷涂PTFE同样的油水分离效果,由于基材为尼龙材料,可以通过超声波焊接、热熔接、红外粘接等方式使其缝焊成筒状,并且避免了使用铝条夹边存在的泄漏风险。新的分离滤筒骨架采用侧面开缝形式,并且具有一定的弹性冲孔板卷制成型,外套支撑网后再套分离滤筒,通过弹性将分离材料撑起来达到拒水的效果。由于分离材料为尼龙编织网通过改性处理而成,因此不需要加热固化、没有堵孔、死折等缺陷,同时成型成本远低于不锈钢喷涂网。
分离技术防止水滴随油液的流动进入到下游。这一过程是通过具有亲油疏水功能的分离滤芯来实现的,分离滤芯的作用是将长大的水滴进行阻挡,防止水滴进入下游。分离滤芯通常由80微米孔径的TEFLON网或TEFLON涂层网制成。
本实用新型的关键点是采用非金属的尼龙编织网经过表面改性处理,使其达到与不锈钢喷涂PTFE同样的油水分离效果,新的分离滤筒骨架采用侧面开缝形式,并且具有一定的弹性冲孔板卷制成型,这是原有分离滤芯所不具备的,也是本实用新型欲保护点。
本实用新型的分离过滤滤芯不仅能够实现原分离滤芯的阻水功能,而且由于分离材料为尼龙编织网通过改性处理而成,因此不需要加热固化、没有堵孔、死折等缺陷,同时成型成本远低于不锈钢喷涂网。
本实用新型的滤芯结构不仅可以应用于航空煤油的处理,还可以应用于汽油、柴油、润滑油等等需经过脱水处理的分离滤芯中。
附图说明
当结合附图考虑时,通过参照下面的详细描述,能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点,但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定,如图其中:
图1为本实用新型的局部剖视结构示意图。
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