[实用新型]电控发动机蓝牙通讯系统工具

说明书

本实用新型公开了电控发动机蓝牙通讯系统工具，包括OBD模块、诊断转接线、降压模块，所述诊断转接线电连接降压模块，降压模块电连接OBD模块；所述OBD模块为乘用车的OBD检测模块；所述诊断转接线均为9针转16针接头，为DC12V输入；所述降压模块为24V转12V2A的DC‑DC降压模块；本实用新型采用蓝牙模块，中转模块小而轻便、方便携带，制造成本低，实际操作中不受连线长短干涉，可较方便在整机周边或远程读取发动机信息；利用市面销售的OBD模块、自制线束，成功实现诊断，保证生产的连续性和稳定性，合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。

技术领域

本实用新型涉及发动机整机诊断领域，具体是电控发动机蓝牙通讯系统工具。

背景技术

发动机是汽车领域技术最密集的关键部件，在汽车发动机装配过程中，由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性，汽车发动机装配线就显得尤为重要。汽车发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程，每个工位之间是流水线生产，因此,每个环节的控制都必须具备高可靠性和一定的灵敏度，才能保证生产的连续性和稳定性。合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。

考虑到现在整机诊断均使用各主机厂品牌设备，除设备本身价格、且每年有Lisence续费等问题，使用成本较高；对于一般服务人员，不必要使用权限这么高的设备；因此，需要轻便、耐用的诊断设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电控发动机蓝牙通讯系统工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

电控发动机蓝牙通讯系统工具，包括OBD模块、诊断转接线、降压模块，所述诊断转接线电连接降压模块，降压模块电连接OBD模块。

作为本实用新型进一步的方案：所述OBD模块为乘用车的OBD检测模块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述诊断转接线均为9针转16针接头，为DC12V输入。

作为本实用新型再进一步的方案：所述降压模块为24V转12V2A的DC-DC降压模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用蓝牙模块，中转模块小而轻便、方便携带，制造成本低，实际操作中不受连线长短干涉，可较方便在整机周边或远程读取发动机信息；利用市面销售的OBD模块、自制线束，成功实现诊断，保证生产的连续性和稳定性，合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。

附图说明

图1为电控发动机蓝牙通讯系统工具的连接原理图。

图2为电控发动机蓝牙通讯系统工具中转接线的针脚定义示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，电控发动机蓝牙通讯系统工具，包括OBD模块、诊断转接线、降压模块，所述诊断转接线电连接降压模块，降压模块电连接OBD模块，

所述OBD模块：OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位；

所述OBD模块为乘用车的OBD检测模块(遵循1939通讯协议)，市面上有较多该类产品，品牌和种类品质各不同。