[实用新型]一种中央空调铜管运送小车

说明书

本实用新型公开了一种中央空调铜管运送小车，包括底板，所述底板上设置有固定结构，所述固定结构包括固定块A、固定块B、转动通孔、螺杆A、滑动块、移动杆、长孔、插块、限位块、伸缩杆、插孔、滑槽、限位槽、套管、弧形顶板A、连接杆、矩形通孔、滑杆、弹簧、弧形顶板B、拉动杆以及软胶皮垫，所述固定块A与所述固定块B均设置在所述底板底面，所述滑杆滑动嵌装在所述矩形通孔内，所述弹簧设置在所述滑杆与矩形通孔之间，所述弧形顶板B设置在所述滑杆下端，所述软胶皮垫分别设置在所述套管表面与弧形顶板A、弧形顶板B侧壁。本实用新型根据铜管摆放的圆形结构进行固定，不会出现滑动和磕碰的现象，安全性高，具有很好的保护效果。

技术领域

本实用新型涉及一种中央空调制造用设备领域，尤其是涉及一种中央空调铜管运送小车。

背景技术

中央空调系统由冷热源系统和空气调节系统组成。制冷系统为空气调节系统提供所需冷量，用以抵消室内环境的冷负荷；制热系统为空气调节系统提供用以抵消室内环境热负荷的热量。制冷系统是中央空调系统至关重要的部分，其采用种类、运行方式、结构形式等直接影响了中央空调系统在运行中的经济性、高效性、合理性。空调用制冷技术属于普通制冷范围，主要是采用液体气化制冷法。(主要是利用液体气化过程要吸收比潜热，而且液体压力不同，其沸点也不同，压力越低，沸点越低。)根据热量从高温物体向低温物体转移的不同方式，可分为：蒸气压缩式制冷、吸收式制冷。

在中央空调的制作和安装过程中，都会用到大量的铜管，铜管不能进行弯折，只能进行弯曲环绕摆放，并且不能磕碰，一般的都是平板车在运送过程中容易磕碰或滑动，因此，针对上述问题，提出一种固定结构，将缠绕好的铜管有效的进行固定，不会出现滑动的现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新的中央空调铜管运送小车，从而解决上述问题。

为实现上述目的，针对第一个问题，本实用新型提供如下技术方案：一种中央空调铜管运送小车，包括底板，所述底板上设置有固定结构，所述固定结构包括固定块A、固定块B、转动通孔、螺杆A、滑动块、移动杆、长孔、插块、限位块、伸缩杆、插孔、滑槽、限位槽、套管、弧形顶板A、连接杆、矩形通孔、滑杆、弹簧、弧形顶板B、拉动杆以及软胶皮垫，所述固定块A与所述固定块B 均设置在所述底板底面，所述转动通孔开在所述固定块B上，所述螺杆A活动套装在所述转动通孔内且一端与固定块A活动连接，所述滑动块数量为两个且分别活动套装在所述螺杆A相对两端，所述移动杆设置在所述滑动块一侧，所述长孔数量为两个且均开在所述底板正面，所述插块设置在所述移动杆正面且位于长孔内，所述限位块设置在所述插块表面，所述插孔开在所述伸缩杆底端，所述滑槽与限位槽均开在所述插孔内且相连通，所述伸缩杆通过所述插孔活动插装在所述插块上，所述套管数量数量为两个且均活动套装在所述伸缩杆上，所述连接杆设置在所述伸缩杆输出端，所述弧形顶板A设置在所述连接杆底面，所述矩形通孔开在所述连接杆顶面，所述滑杆滑动嵌装在所述矩形通孔内，所述弹簧设置在所述滑杆与矩形通孔之间，所述拉动杆设置在所述滑杆上，所述弧形顶板B设置在所述滑杆下端，所述软胶皮垫分别设置在所述套管表面与弧形顶板A、弧形顶板 B侧壁。

更进一步的，所述底板正面开有一对的长槽，所述底板侧壁开有豁口A且与长槽相连通，所述长槽内嵌装有固定杆，所述固定杆侧壁开有豁口B。

更进一步的，所述豁口B内开有螺纹转动孔，所述螺纹转动孔内旋拧连接有螺杆B，所述螺杆B一端互动连接有弧形顶板C。

更进一步的，所述螺杆A与螺杆B一端均设有摇杆。

优选的，所述螺杆A两端螺纹方向相反且分别为左旋与右旋。

更进一步的，所述底板底面四角处均设有万向轮，所述底板正面设有推拉杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：根据铜管摆放的圆形结构进行固定，不会出现滑动和磕碰的现象，安全性高，具有很好的保护效果。

附图说明