[实用新型]可变截面喷嘴环上销轴过盈配合压装工装有效
申请号: | 201822164912.9 | 申请日: | 2018-12-22 |
公开(公告)号: | CN209308748U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 许远宾;高欢;魏春宁 | 申请(专利权)人: | 无锡发那特机械科技有限公司 |
主分类号: | F01D9/04 | 分类号: | F01D9/04;F01D17/16;F01D25/28;F01D25/00 |
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地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型涉及一种压装工装,尤其是涉及一种可变截面喷嘴环上销轴过盈配合压装工装,包括工作台,所述工作台上固定有定位座,定位座顶部设有定位槽,定位槽的槽底水平,定位槽与安装盘的底部形状配合,安装盘上压有压板,压板上螺接有螺钉,定位槽的槽底设有螺纹孔,螺钉垂直于定位槽的槽底并螺接于螺纹孔内,螺钉的螺帽压于压板的上表面。利用与定位座可拆卸连接的压板将安装盘紧紧压在定位座的定位槽内,达到了在下压销轴过程中保持安装盘稳定不动的效果;通过将定位槽的槽底设为水平,达到了在下压销轴过程中保持安装盘上表面水平的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种压装工装,尤其是涉及一种可变截面喷嘴环上销轴过盈配合压装工装。
背景技术
可变截面喷嘴环(Variable Nozzle Ring)结构和原理简单,但VGT可变截面涡轮技术对于增压效果的提升非常显著,在目前主流的涡轮增压柴油发动机上,这项技术已经得到了非常普遍的应用。
VGT技术的核心部分就是可调涡流截面的导流叶片,在使用常规涡轮的前提下,通过调整导流叶片角度,根据流体力学原理,控制流过相邻两片导流叶片之间的气体的流量和流速,来控制涡轮的转速,从而有效减轻“涡轮迟滞”现象,同时又改善了发动机低转速时的响应时间和加速能力。此外,由于改变导流叶片角度能够对涡轮的转速进行有效控制,也就实现了对涡轮的过载保护,因此使用了VGT技术的涡轮增压器都不需要设置排气泄压阀。
如图1、图2所示,可变截面喷嘴环由安装盘10、后盖11、叶片12及拨动盘13组成,安装盘10与后盖11通过三根定距销14固定连接,若干叶片12位于安装盘10与后盖11之间,叶片12上一体成型有转轴15,转轴15贯穿安装盘10连接拨叉16,拨叉16卡于拨动盘13上。安装盘10上固定有若干销轴17,销轴17上固定滚轮18或工字轮19,滚轮18抵于拨动盘13的内壁上,拨动盘13的边缘插于工字轮19侧面,滚轮18用于对拨动盘13径向限位,工字轮19用于对拨动盘13轴向限位。
组装可变截面喷嘴环时,需要将多个销轴17插于安装盘10上的对应销孔10c内并过盈配合,常见的方法是用液压机将销轴17压入安装盘10,这种方法对安装盘的定位要求较高:需要保持安装盘10上表面水平、需要保持安装盘10稳定不动。由于销孔10c垂直于安装盘10表面加工,液压机的压头下表面默认水平,所以只有保持安装盘10的上表面水平,才能保证压头将销轴17垂直于安装盘10上表面压入销孔10c;向销孔10c中压入销轴17时不可避免会对安装盘10产生水平方向的作用力,因此需要保持安装盘10稳定不动。
现需要一种满足上述定位要求的销轴过盈配合压装工装。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可变截面喷嘴环上销轴过盈配合压装工装,其具有在下压销轴过程中保持安装盘上表面水平,并且保持安装盘稳定不动的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种可变截面喷嘴环上销轴过盈配合压装工装,包括工作台,所述工作台上固定有定位座,定位座顶部设有定位槽,定位槽的槽底水平,定位槽与安装盘的底部形状配合,安装盘上压有压板,压板上螺接有螺钉,定位槽的槽底设有螺纹孔,螺钉垂直于定位槽的槽底并螺接于螺纹孔内,螺钉的螺帽压于压板的上表面。
通过采用上述技术方案,利用与定位座可拆卸连接的压板将安装盘紧紧压在定位座的定位槽内。由于安装盘被压板压紧,所以可在下压销轴过程中保持安装盘稳定不动;由于定位槽的槽底水平,所以被压于定位槽内的安装盘上表面能够保持水平。
优选的,所述安装盘的中心孔内一体成型有台阶,压板与安装盘的中心孔形状配合,压板压于台阶上。
通过采用上述技术方案,利用安装盘中心孔内的台阶作为压板的支撑,可利用压板与中心孔的形状配合来限制安装盘的水平移动,压板位于中心孔内而不是直接压在安装盘上表面,可避免在安装盘上表面产生压痕。
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