[实用新型]一种共轨管护罩与一种发动机有效
申请号: | 201822164637.0 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209444460U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 卢元辉;王培起;王玉杰;范委修 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 261000 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共轨管 共轨 管护 前罩 上部罩 本实用新型 罩壳 维修 装配 发动机 喷油器 可拆卸连接 高压油管 分体式 维修性 后罩 合理性 拆开 | ||
本实用新型公开了一种共轨管护罩,包括相互可拆卸连接的共轨管前罩和共轨管后罩,所述共轨管前罩包括分离的上部罩壳和下部罩壳,在所述共轨管前罩的高度方向上所述上部罩壳位于所述下部罩壳的上方。本方案采用了分体式的共轨管护罩,并将共轨管前罩分为独立的上下两部分,因此,在更换喷油器及维修高压油管时,仅需拆开上部罩壳部分进行维修,极大地提高了装配的效率以及改善了维修的合理性。可见,本方案从结构上解决了装配困难、维修性差的问题,提升了产品的品质。本实用新型还公开了一种包括上述共轨管护罩的发动机。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,尤其涉及一种共轨管护罩与一种发动机。
背景技术
V型发动机布置结构紧凑,尤其是高压共轨系统通常布置在V型夹角中间,使整个发动机布置紧凑,外观变得美观。然而,随之带来的问题是V型夹角中间空间有限,使燃油系统及管路的布置变得困难。
现有V型机共轨管及共轨管护罩布置在发动机的两侧,并未布置在V型夹角中间。这样管路都布置在外侧,使得产品的整体布置不紧凑,且外观不美观。
现有技术中,在V型机中间布置高压油泵,两侧分别布置有高压共轨管及护罩,机油冷却器在中间,高压油泵的对侧还布置有高压油管及进气管。装配顺序依次为共轨管后罩——高压共轨管——高压油管——喷油泵——共轨管前罩——机油冷却器,拆卸顺序则相反。现有技术中在更换喷油器或拆卸高压油管时,需要将上述各个部件全部拆除,因此,拆卸过程非常复杂,维修性很差。
因此,如何解决整机装配和维修困难的问题,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种新型的共轨管护罩,在更换喷油器及维修高压油管时能够极大地提高装配效率和改善维修的合理性。本实用新型的另一个的目的是提供一种包括上述共轨管护罩的发动机。
为了达到上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种共轨管护罩,包括相互可拆卸连接的共轨管前罩和共轨管后罩,所述共轨管前罩包括分离的上部罩壳和下部罩壳,在所述共轨管前罩的高度方向上所述上部罩壳位于所述下部罩壳的上方。
优选地,所述上部罩壳和所述下部罩壳分别通过连接件实现与所述共轨管后罩的可拆卸连接。
优选地,所述连接件为螺栓。
优选地,所述上部罩壳通过纵向连接件与所述下部罩壳可拆卸连接。
优选地,所述上部罩壳与所述下部罩壳的相接面为平面或台阶面。
优选地,所述上部罩壳与所述下部罩壳之间设置有减震垫。
本实用新型提供的一种共轨管护罩,包括相互可拆卸连接的共轨管前罩和共轨管后罩,所述共轨管前罩包括分离的上部罩壳和下部罩壳,在所述共轨管前罩的高度方向上所述上部罩壳位于所述下部罩壳的上方。本方案采用了分体式的共轨管护罩,并将共轨管前罩分为独立的上下两部分,因此,在更换喷油器及维修高压油管时,仅需拆开上部罩壳部分进行维修,极大地提高了装配的效率以及改善了维修的合理性。可见,本方案从结构上解决了装配困难、维修性差的问题,提升了产品的品质。
本实用新型还提供了一种包括上述共轨管护罩的发动机。该发动机产生的有益效果的推导过程与上述共轨管护罩带来的有益效果的推导过程大体类似,故本文不再赘述。
优选地,上述发动机为V型发动机。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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