[实用新型]离心叶轮与涡轮转子的联合平衡夹具及动平衡设备

说明书

本实用新型公开了一种离心叶轮与涡轮转子的联合平衡夹具及动平衡设备，用联合平衡夹具包括：与动平衡设备的第一摆架连接的用于对离心叶轮上轴承支撑定位的第一支撑定位结构；用于对涡轮转子上轴承支撑定位的第二支撑定位结构；与动平衡设备的第二摆架连接的第三支撑定位结构；用于调节第一支撑定位结构与第二支撑定位结构之间的距离与离心叶轮的长度尺寸相匹配以及第二支撑定位结构与第三支撑定位结构之间的距离与涡轮转子的长度尺寸相匹配的定距空心套结构，定距空心套结构沿轴向将第一支撑定位结构、第二支撑定位结构和第三支撑定位结构连接固定。

技术领域

本实用新型涉及离心叶轮与涡轮转子的动平衡试验装置领域，特别地，涉及一种离心叶轮与涡轮转子的联合平衡夹具，此外，还涉及一种用于进行离心叶轮与涡轮转子的动平衡试验的动平衡设备。

背景技术

离心叶轮和涡轮转子是航空发动机的重要部件，随着航空发动机的性能不断提升，对发动机各重要部件精度要求越来越高。为了保证离心叶轮和涡轮转子在工作状态的稳定性，减小振动，必须在装配完后对该组件进行动平衡试验。在进行动平衡试验时，设备为卧式，有一对摆架，承载重量有要求。由于离心叶轮和涡轮转子连接成一体，零件本身比较重，需要使用夹具将离心叶轮和涡轮转子进行装夹定位，以防止离心叶轮和涡轮转子的连接处松动而影响了试验结果的准确性，若装夹定位不稳定可靠，严重时离心叶轮和涡轮转子发生松脱，导致试验无法进行。

实用新型内容

本实用新型提供了一种离心叶轮与涡轮转子的联合平衡夹具及动平衡设备，以解决现有的离心叶轮与涡轮转子进行动平衡试验时离心叶轮与涡轮转子装夹定位难度大的技术问题。

本实用新型提供一种离心叶轮与涡轮转子的联合平衡夹具，用于将离心叶轮与涡轮转子的组合件装夹定位于动平衡设备上进行动平衡试验，联合平衡夹具包括：与动平衡设备的第一摆架连接的用于对离心叶轮上轴承支撑定位的第一支撑定位结构；用于对涡轮转子上轴承支撑定位的第二支撑定位结构；与动平衡设备的第二摆架连接的第三支撑定位结构；用于调节第一支撑定位结构与第二支撑定位结构之间的距离与离心叶轮的长度尺寸相匹配以及第二支撑定位结构与第三支撑定位结构之间的距离与涡轮转子的长度尺寸相匹配的定距空心套结构，定距空心套结构沿轴向将第一支撑定位结构、第二支撑定位结构和第三支撑定位结构连接固定，并通过定距空心套结构调节第一支撑定位结构与第二支撑定位结构之间的距离与离心叶轮的长度尺寸相匹配以及调节第二支撑定位结构与第三支撑定位结构之间的距离与涡轮转子的长度尺寸相匹配。

进一步地，第一支撑定位结构包括与定距空心套结构连接并支撑于离心叶轮上轴承处的第一支环、设于第一支环的支撑面上的用于连接动平衡设备的第一摆架的第一定位轴、以及固定于第一支环上用于将离心叶轮上轴承处限位固定的第一压环；第二支撑定位结构包括与定距空心套结构连接并支撑于涡轮转子轴承处的第二支环以及固定于第二支环上用将涡轮转子轴承处限位固定的第二压环；第三支撑定位结构包括与定距空心套结构连接并支撑于涡轮转子轴承处的第三支环以及设于第三支环上第二定位轴。

进一步地，第一支撑定位结构还包括设于第一定位轴内壁面与离心叶轮上轴承外壁面之间并伸入离心叶轮的内腔的定位环。

进一步地，第一支环、第二支环以及第三支环均为半圆形盘状结构，第一压环为与第一支环配套的半环结构，第二压环为与第二支环配套的半环结构；第一支环、第二支环以及第三支环上均设有多个减轻槽以减小动平衡设备的负荷。

进一步地，第一支环、第二支环以及第三支环的外壁面的中间区域为平面状且三个所述平面与离心叶轮和涡轮转子的轴线之间的距离相同，以将装夹离心叶轮与涡轮转子后的联合平衡夹具放置于平台上。

进一步地，第一支环和第二支环的上端均位于组合件的两侧并设有用于安装吊具的吊环，以搬运装夹离心叶轮与涡轮转子后的联合平衡夹具。