[实用新型]一种防变形汽车拉索护套

说明书

本实用新型公开了一种防变形汽车拉索护套，包括拉锁，所述的拉锁上套接保护罩，所述的保护罩为层状结构，所述的保护罩靠近拉锁的内侧设有缓冲层，所述的缓冲层内填充多排拱形排列的支撑板，所述的缓冲层远离拉锁的一侧设有加强层，所述的加强层采用加厚改性塑料制成，所述的加强层内设有加强板，所述的保护罩表面设有防潮膜，所述的拉锁与保护罩之间设有内衬管。本实用新型与现有技术相比优点在于：保护罩和内衬管可以在受到外界冲击时对拉锁起到保护作用，能有效延长拉锁的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车拉锁保护领域，具体是指一种防变形汽车拉索护套。

背景技术

拉索是有外保护的铁索，广泛应用于汽车、摩托车、船舶、飞机等的刹车、油门、换挡，在使用的过程中需要经常性的拉扯，在现有技术中，拉锁外侧设有一层普通橡胶保护套，这种橡胶保护罩抗压性能差、使用时间长容易破损，且不耐磨，因此，需要研究一种防变形汽车拉索护套。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种防变形汽车拉索护套。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种防变形汽车拉索护套，包括拉锁，所述的拉锁上套接保护罩，所述的保护罩为层状结构，所述的保护罩靠近拉锁的内侧设有缓冲层，所述的缓冲层内填充多排拱形排列的支撑板，所述的缓冲层远离拉锁的一侧设有加强层，所述的加强层采用加厚改性塑料制成，所述的加强层内设有加强板，所述的保护罩表面设有防潮膜，所述的拉锁与保护罩之间设有内衬管。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：拉锁与保护罩之间设有内衬管，能够防止拉锁在使用时对保护罩产生磨损；保护罩内的缓冲层和加强层，可以在受到外界冲击时对拉锁起到保护作用；保护层外侧设有防潮膜，在防潮的同时，能有效延长拉锁的使用寿命。

作为改进，所述的支撑板和加强板采用形状记忆合金制成，在受到外力挤压时，形状记忆合金制成的支撑板可以进行恢复保护。

作为改进，所述的支撑板的开口面正对着拉锁方向，拱形面正对着防潮膜方向，这样设计能使外力对拉锁产生的冲击最小化。

作为改进，所述的保护罩与拉锁之间采用热烫工艺，所述的保护罩与防潮膜之间采用胶粘连接。

作为改进，所述的内衬管采用氟塑料树脂材料制成，环保无味，具有极好的耐磨性，良好的耐热性，压力损失极小，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型一种防变形汽车拉索护套的结构示意图。

如图所示：1、拉锁，2、保护罩，3、缓冲层，3.1、支撑板，4、加强层，5、加强板，6、防潮膜，7、内衬管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

一种防变形汽车拉索护套，包括拉锁1，所述的拉锁1上套接保护罩2，所述的保护罩2为层状结构，所述的保护罩2靠近拉锁1的内侧设有缓冲层3，所述的缓冲层3内填充多排拱形排列的支撑板3.1，所述的缓冲层3远离拉锁1的一侧设有加强层4，所述的加强层4采用加厚改性塑料制成，所述的加强层4内设有加强板5，所述的保护罩2表面设有防潮膜6，所述的拉锁1与保护罩2之间设有内衬管7。

所述的支撑板3.1和加强板5采用形状记忆合金制成。

所述的支撑板3.1的开口面正对着拉锁1方向，拱形面正对着防潮膜6方向。

所述的保护罩2与拉锁1之间采用热烫工艺，所述的保护罩2与防潮膜6之间采用胶粘连接。

所述的内衬管7采用氟塑料树脂材料制成。