[实用新型]一种车门检具辅助对位装置有效
申请号: | 201822157594.3 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209371925U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 金雷龙 | 申请(专利权)人: | 固德堡(昆山)精密机械有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑台 检具 本实用新型 安装结构 操作手柄 车门检具 辅助对位 仿形 导轨连接 对位操作 工作效率 人力物力 定位销 固定件 滑轮 检测 导轨 贴合 支架 车门 承载 支撑 | ||
本实用新型一种车门检具辅助对位装置,包括仿形检具以及安装结构,所属安装结构包括支撑台,所述支撑台上端设置有导轨,所述支撑台一端还设置有定位销,所述支撑台两侧还设置有固定件,所述支撑台一端还设置有操作手柄,所述操作手柄包括支架以及滑轮,所述仿形检具一端与导轨连接,本实用新型可承载检具并实现对位操作,确保检具与车门贴合的准确性,整体结构简洁,操作方便,检测效率高,实现单人即可操作整套检测流程,提高了工作效率,节省了人力物力。
技术领域
本实用新型涉及汽车车门检测装置领域,尤其涉及车门检具辅助对位装置。
背景技术
随着汽车行业的快速发展,消费者对车身外观质量以及整车的性能要求越来越高,外覆盖件尤其是车门对整车的精度以及功能实现的影响尤为关键。
车门检具的尺寸往往较大,在检测时需要贴合在车门上,需要大量时间以及人工操作,检测效率低,无法应对汽车行业的快速发展,因此需要一种车门检具辅助对位装置。
实用新型内容
本实用新型一种车门检具辅助对位装置,包括仿形检具以及安装结构1,所属安装结构1包括支撑台2,所述支撑台2上端设置有导轨3,所述支撑台2一端还设置有定位销4,所述支撑台2两侧还设置有固定件5,所述支撑台2一端还设置有操作手柄6,所述操作手柄6包括支架以及滑轮62,所述仿形检具一端与导轨3连接。
进一步,所述支撑台2一侧还设置有气缸9,所述支撑台2中部还设置有限位块8,所述限位块8包括三个,所述限位块8与气缸9位置平行设置,所述固定件5包括四个,所述固定件5分别设置在支撑台2左右两侧。
进一步,所述支架包括两条对称设置的支撑板61,支撑板61一端同时连接有承接板,以及与承接板一端连接的操作杆,所属操作杆顶端中部位置设置有两个减重槽,所述减重槽设置有加强块,所述支撑板61底端设置有滑轮62。
进一步,所述固定件5为快速夹,所述固定件5对称设置在支撑台2两侧。
进一步,所述定位销4包括两个,所述定位销4对称设置,所述支撑台2一端还设置有定位块7,所述定位块7设置有多个,所述定位销4设置在定位块7之间。
进一步,所述滑轮62包括四个,所述滑轮62对称设置在支撑板61,所述滑轮62为万向轮。
本实用新型一种车门检具辅助对位装置,可承载检具并实现对位操作,确保检具与车门贴合的准确性,整体结构简洁,操作方便,检测效率高,实现单人即可操作整套检测流程,提高了工作效率,节省了人力物力。
附图说明
图1为本实用新型一种车门检具辅助对位装置的结构示意图。
其中:1、安装结构;2、支撑台;3、导轨;4、定位销;5、固定件;6、操作手柄;61、支撑板;62、滑轮;7、定位块;8、限位块;9、气缸。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
根据图1所示的本实用新型一种车门检具辅助对位装置,包括仿形检具以及安装结构1,所属安装结构1包括支撑台2,所述支撑台2上端设置有导轨3,所述支撑台2一端还设置有定位销4,所述支撑台2两侧还设置有固定件5,所述支撑台2一端还设置有操作手柄6,所述操作手柄6包括支架以及滑轮62,所述仿形检具一端与导轨3连接。
进一步,所述支撑台2一侧还设置有气缸9,所述支撑台2中部还设置有限位块8,所述限位块8包括三个,所述限位块8与气缸9位置平行设置,所述固定件5包括四个,所述固定件5分别设置在支撑台2左右两侧。
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