[实用新型]一种提高使用寿命的密封轴承

说明书

本实用新型公开了一种提高使用寿命的密封轴承，包括轴承壳体和轴承本体，轴承本体包括轴承外圈、轴承内圈和多个钢珠，在钢珠两侧分别设有一个卷边硅胶圈，在轴承外圈与钢珠配合的一侧设有卡槽，在卷边硅胶圈上设有卡在卡槽内的卡环，在其中一个卷边硅胶圈上还设有硅胶挡环，在硅胶挡环上设有伸入卡环内侧的凸圈，在轴承外圈上设有一根贯穿轴承外圈的导油管，且导油管的一端管口能够被硅胶挡环挡住，在轴承壳体上设有能够与导油管贯通的入油通道，在轴承本体的一侧设有密封垫圈，在密封垫圈的另一侧设有密封盖，密封盖上设有多条压杆，且密封垫圈朝向轴承本体的一侧设有凹槽，在卷边硅胶圈与钢珠之间还填充有润滑油。本结构提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承的技术领域，特别是一种提高使用寿命的密封轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。为了实现旋转支撑的功能，轴承往往需要和轴及外界支撑构件装配连接，因此轴承内一般会设有钢珠实现轴承内部的旋转，考虑到有钢珠，因此需要内部润滑，这样才能够保证内部钢珠的润滑效果，因此需要加入润滑油，但是目前的结构设计，是通过简单的密封圈将润滑油储存在钢珠周围，而随着时间的增长，密封圈容易变形，导致内部润滑油变少，最终导致钢珠硬性接触而产生噪音，同时也缩短了轴承的使用寿命，且一旦润滑油减少时，需要将整个轴承朝下后添加润滑油，最终导致操作相对麻烦，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种提高使用寿命，便于后期添加润滑油的一种提高使用寿命的密封轴承。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种提高使用寿命的密封轴承，包括轴承壳体，在轴承壳体内设有轴承本体，所述轴承本体包括轴承外圈和轴承内圈，在轴承外圈和内圈之间配合有一个以上的钢珠，在钢珠的两侧分别设有一个将钢珠压合在轴承外圈和轴承内圈之间的卷边硅胶圈，在轴承外圈与钢珠配合的一侧设有卡槽，在卷边硅胶圈上设有卡在卡槽内的折弯设置的卡环，在其中一个卷边硅胶圈上还设有与轴承外圈内侧壁贴合的硅胶挡环，在硅胶挡环上设有伸入卡环内侧的凸圈，在轴承外圈上设有一根贯穿轴承外圈的导油管，且所述导油管的一端管口能够被硅胶挡环挡住，在轴承壳体上设有能够与导油管贯通的入油通道，在轴承本体的一侧设有将轴承本体压合在轴承壳体内的密封垫圈，在密封垫圈的另一侧设有将密封垫圈往轴承本体方向压合的密封盖，密封盖上设有一条以上伸入密封垫圈的压杆，且所述密封垫圈朝向轴承本体的一侧设有内部带润滑油的凹槽，在卷边硅胶圈与钢珠之间还填充有润滑油。

通过上述结构设计，利用设置硅胶挡环、导油管以及入油通道，且在硅胶挡环上设置与卡环内侧的凸圈，且在无进润滑油状态时，且卷边硅胶圈与钢珠之间填充满润滑油的情况下，在润滑油的压力作用下，会将硅胶挡环往轴承外圈的内侧方向顶，最终保证凸圈牢牢地卡在卡环内侧，将导油管的管口堵住，保证密封效果，一旦在长时间使用后，卷边硅胶圈与钢珠之间的润滑油过少时，此时通过旋转轴承本体，将轴承本体上的入油通道与导油管贯通的情况下，此时通过从入油通道进入润滑油，并通过压力将润滑油压入导油管，在压力作用下，使得硅胶挡环往中心移动，偏移轴承外圈的内侧，此时打开导油管的管口，实现进油的效果，同时在密封垫圈上设置了压杆保证其压合的密封性，同时在凹槽内也设置了润滑油，这样进一步提高密封效果，因此通过上述结构设计，实现便于后期添加润滑油，以此提高使用寿命，且密封性更高。

进一步，为了提高密封效果，所述卷边硅胶圈包括第一横条和第二横条，所述第一横条的一端设有向钢珠延伸的第一折弯，第一横条的另一端通过第二折弯与第二横条的一端连接，第二横条的另一端设有向外卷边的卷边条。

进一步，为了提高强度，所述第一横条、第二横条、第一折弯、第二折弯和卷边条均为一体成型设置。

为了进一步扩大后期与其他部件的连接面积，最终提高连接强度，所述密封盖中心通孔的一侧设有延伸凸沿。