[实用新型]一种转辙机安装托盘

说明书

本实用新型涉及城市轨道交通，特别是一种转辙机安装托盘，包括托板、托板连接件和防雨壳，其中，托板设置有用于与轨枕连接的第一安装孔；托板连接件设置在托板与托板之间，并设置有用于安装转辙机的第二安装孔；防雨壳以可转动的方式与托板连接；使用时，防雨壳遮蔽转辙机，以防护转辙机。转辙机安装托盘安装在专用轨枕上，不用跟钢轨发生接触，这样就保证了转辙机安装托盘与钢轨之间的绝缘；同时，无须费事费力地抬起钢轨就能安装，使转辙机安装托盘的安装也更加方便；通过防雨壳将转辙机遮盖，起到包括防尘、防雨等作用，使内部转辙机免受外部干扰的作用。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通，特别是一种转辙机安装托盘。

背景技术

目前城市轨道交通领域还沿用传统的角钢式安装方式安装转辙机，传统的安装方式需要经过精细的测量，在钢轨上打孔，最后通过螺栓及L铁与角钢固定，最后安装转辙机。

由于施工现场因素的不确定或施工的非专业等原因，有可能造成钢轨钻孔的不精确，导致安装后锁闭框不方正，螺栓受力严重甚至变形等情况时有发生，带来了极大的安全隐患。传统的角钢安装通过L铁上的绝缘胶垫来实现钢轨与转辙机的绝缘，在施工中往往由于L铁绝缘胶垫破损或者受隧道潮湿环境的影响，无法保证绝缘良好。受地铁各安装空间限制，实际的施工安装中，需要抬轨，才能穿入长角钢，开展安装作业。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的安装不方便、无法保证绝缘、钢轨打孔不精确的问题，提供一种安装方便、保证绝缘和不需要钢轨打孔的转辙机安装托盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种转辙机安装托盘，包括托板、托板连接件和防雨壳，其中，托板上设置有用于与轨枕连接的第一安装孔；托板连接件设置在托板之间，并设置有用于安装转辙机的第二安装孔；防雨壳以可转动的方式与托板连接；使用时，防雨壳遮蔽转辙机，以防护转辙机。

采用上述方案，将转辙机安装托盘安装在专用轨枕上，不用跟钢轨发生接触，这样就保证了转辙机安装托盘与钢轨之间的绝缘。同时，因为安装在轨枕上，无须费事费力地抬起钢轨就能安装，使转辙机安装托盘的安装也更加方便。在转辙机安装托盘上还设置由可转动的防雨壳，这样安装转辙机时，可以将防雨壳打开，不会影响转辙机的安装；安装完转辙机后，可以用防雨壳将转辙机遮盖，起到包括防尘、防雨等作用，使内部转辙机免受外部干扰的作用。

作为本实用新型的优选方案，托板上还设置有护翼板，防雨壳与护翼板之间设置有转轴。

作为本实用新型的优选方案，防雨壳上设置有把手，把手呈环状。

作为本实用新型的优选方案，防雨壳的材质为不锈钢。

作为本实用新型的优选方案，托板连接件由角钢制成。

作为本实用新型的优选方案，托板由冷轧钢采用折弯工艺制成。

作为本实用新型的优选方案，还包括M18×100mm螺栓，该螺栓与第一安装孔配合，将转辙机安装托盘与轨枕连接。

作为本实用新型的优选方案，护翼板和/或托板连接件，与托板采用焊接方式固定。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、转辙机安装托盘安装在专用轨枕上，不用跟钢轨发生接触，这样就保证了转辙机安装托盘与钢轨之间的绝缘；同时，无须费事费力地抬起钢轨就能安装，使转辙机安装托盘的安装也更加方便；

2、通过防雨壳将转辙机遮盖，起到包括防尘、防雨等作用，使内部转辙机免受外部干扰的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型不包括防雨壳的俯视图；