[实用新型]农用车辆的空调冷凝器的翅片

说明书

本实用新型公开了一种农用车辆的空调冷凝器的翅片，翅片为首尾相接的一体结构，包括上平直部、下平直部、上波纹部和下波纹部，上平直部、下平直部、上波纹部和下波纹部在水平方向上的长度相同，上平直部和上波纹部位于下平直部和下波纹部上方，上波纹部和下波纹部的波高相同，平直部设有焊接区本实用新型的翅片焊接处不容易断裂，焊接更加牢固。

技术领域

本实用新型涉及车载空调技术领域，特别涉及一种车载空调冷凝器用的翅片。

背景技术

冷凝器是车载空调进行热量交换的重要部件，而翅片是冷凝器散热不可缺少的部件，现在用于冷凝器的翅片都是“一”字形排开的波浪结构，翅片的两端与冷凝器的其他部件焊接，这种结构的翅片的两个焊接处受力后存在应力集中的问题，而农用车辆经常处于颠簸状态，会导致焊接区出现断裂的现象，而且两端的焊接区反复焊接，焊接效果会越来越差；“一”字形排开的波浪结构的翅片还存在一个缺点，每个焊接端两个侧边交汇处会形成尖角，在运输或者使用过程中尖角被碰撞容易出现弯折而影响焊接效果，另外尖角可能会划伤操作人员。因此有必要提供一种焊接处不容易断裂，焊接牢固的翅片。

实用新型内容

为弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种焊接处不容易断裂，焊接牢固的翅片。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种农用车辆的空调冷凝器的翅片，所述翅片为一体结构，所述翅片包括平直部和波纹部，所述平直部包括上平直部和下平直部，所述波纹部包括上波纹部和下波纹部，所述上平直部、所述下平直部、所述上波纹部和所述下波纹部在水平方向上的长度相同，所述上平直部和所述上波纹部位于所述下平直部和下波纹部上方；所述上平直部的右端与所述上波纹部的左端连接，所述上波纹部的右端与所述下平直部的右端连接，所述下平直部的左端与所述下波纹部的右端连接，所述下波纹部的左端与所述上平直部的左端连接，所平直部设有焊接区，所述平直部设有用于增加焊接区的凹陷部。

优选地，所述上平直部位于所述下平直部的上方，所述上平直部的右端与所述上波纹部左端的波峰连接，所述上波纹部右端的波谷与所述下平直部的右端连接，所述下平直部的左端与所述下波纹部右端的波谷连接，所述下波纹部左端的波峰与所述上平直部的左端连接。

优选地，所述上波纹部右端波峰与波谷之间的侧面以及所述下波纹部左端波峰与波谷之间的侧面设有焊接区。

优选地，所述上平直部和下平直部同时设有开窗或者所述上波纹部和所述下波纹部同时设有开窗。

优选地，所述上平直部和所述下平直部均设有开窗，且所述上平直部的开窗方向与所述下平直部的开窗方向相同。

优选地，所述上波纹部和所述下波纹部同时设有开窗，且所述上波纹部的开窗方向与所述下波纹部的开窗方向相同。

优选地，所述上平直部和所述下平直部均设有焊接区。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于空调冷凝器上的翅片为封闭的环形一体式结构，现有技术中“一”字形波浪结构的冷凝器翅片中焊接区位于两端，焊接处存在应力集中的问题，并且任意一端受力后只能向一个方向传播，焊接处的受力较大，而一体式环形结构的翅片焊接处应力较小，受力后能向两个不同的方向传递，受力分散较快，焊接处受力较小，因此，一体式环形结构的冷凝器翅片焊接处不容易断裂，焊接更加牢固。

本实用新型为封闭的环形一体式结构，不存在“一”字形排开的波浪结构的翅片的两端可能存在尖角，也就不存在尖角可能弯折或划伤人的问题。

附图说明

附图1是现有技术中翅片的立体结构示意图；

附图2是现有技术中翅片的侧面结构示意图；

附图3是本实用新型中翅片的立体结构示意图；

附图4是本实用新型中翅片的侧面结构示意图；