[实用新型]一种悬挂装置

说明书

本实用新型公开了一种悬挂装置，包括左右相间隔布置的第一支撑板与第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板之间设置有可以上下的第一连接杆与第二连接杆，第一支撑板下方设置有可以合拢与张开的第一V型架，第二支撑板下方设置有可以合拢与张开的第二V型架，第一支撑板上方设置有可以合拢与张开的第三V型架，第二支撑板上方设置有可以合拢与张开的第四V型架，第一V型架底角与第二V型架底角分别铰接在第一连接杆的两端，第三V型架底角与第四V型架底角分别铰接在第二连接杆的两端，第一V型架上连接有第一踏板，第三V型架上连接有第二踏板。该悬挂装置能方便的实现内门架与外门架涂装中的同步悬挂，有效提高涂装的效率。

技术领域

本实用新型涉及夹具工装领域，更具体地说，特别涉及一种悬挂装置。

背景技术

叉车是一种工业搬运车辆，叉车可以方便的在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，因此，叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心。而叉车门架是叉车取物机构的主要承重结构，因此，叉车门架的制作尤其重要。

叉车门架一般包括内门架与外门架。内门架与外门架组装到叉车上之前，一般需要进行专门的涂装。现有设计中，由于缺乏专门针对叉车门架涂装的悬挂装置，现有涂装线门架涂装时一般采用链条吊挂，链条吊挂时，每次只能通过一个内门架或者通过一个外门架，生产效率比较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为提供一种悬挂装置，该悬挂装置通过其结构设计，能方便的实现内门架与外门架涂装中的同步悬挂，有效提高涂装的效率。

一种悬挂装置，包括左右相间隔布置的第一支撑板与第二支撑板，所述第一支撑板与所述第二支撑板之间设置有可以上下的第一连接杆与第二连接杆，所述第一支撑板下方设置有可以合拢与张开的第一V型架，所述第二支撑板下方设置有可以合拢与张开的第二V型架，所述第一支撑板上方设置有可以合拢与张开的第三V型架，所述第二支撑板上方设置有可以合拢与张开的第四V型架，所述第一V型架底角与所述第二V型架底角分别铰接在所述第一连接杆的两端，所述第三V型架底角与所述第四V型架底角分别铰接在所述第二连接杆的两端，所述第一V型架上连接有用于所述第一V型架合拢与张开控制的第一踏板，所述第三V型架上连接有用于所述第三V型架合拢与张开控制的第二踏板。

优选地，所述第一V型架底角处设置有第一销轴，所述第一销轴可上下滑动的安装在所述第一支撑板下部开设的腰型孔内，所述第二V型架底角处设置有第二销轴，所述第二销轴可上下滑动的安装在所述第二支撑板下部开设的腰型孔内。

优选地，所述第三V型架底角处设置有第三销轴，所述第三销轴可上下滑动的安装在所述第一支撑板上部开设的腰型孔内，所述第四V型架底角处设置有第四销轴，所述第四销轴可上下滑动的安装在所述第二支撑板上部开设的腰型孔内。

优选地，所述第二踏板铰接在所述第一支撑板下方，所述第二踏板与所述第三V型架之间设置有左操纵杆，且所述左操纵杆下端、所述第二踏板、所述第二连接杆左端三者相连接，所述第二连接杆右端与所述第四V型架之间设置有右操纵杆。

本实用新型的有益效果是：具体涂装作业时，本实用新型提供的悬挂装置可以同时实现一个内门架和一个外门架的悬挂固定，效率比以前提高了一倍而且悬挂的更加稳定；同时，门架可以直接从上至下进行依次吊运，只需挂到V型架上即可，安全系数高，吊装操作便捷；此外，本实用新型提供的悬挂装置与工件之间的接触面积小，可以极大解决门架外部油漆漏喷问题，可以确保油漆一次成型，极大提高了产品质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。