[实用新型]一种用于摩托车的快拆式中货架

说明书

本实用新型涉及摩托车支架技术领域，且公开了一种用于摩托车的快拆式中货架，包括货架主管，所述货架主管的右侧固定安装有两个连接垫，两个所述连接垫形成的夹缝处固定安装有操作握把，所述货架主管的顶部和底部均固定安装有行李箱，两个所述行李箱相对的一侧均固定安装有活动翻转轴，所述货架主管的内顶壁和内底壁形成的夹缝处固定安装有稳固杆。该用于摩托车的快拆式中货架，通过调节螺纹杆，且两个调节安装孔的内壁上与调节螺纹杆的外表面均开设有相互啮合的螺纹槽，可通过调节螺帽调节调节螺纹杆位置的效果，使限位螺帽和卡接杆形成夹缝然后卡接于摩托车尾部，通过设置了卡接挂钩，可将设备卡接于摩托车的顶部的对应槽内。

技术领域

本实用新型涉及摩托车支架技术领域，具体为一种用于摩托车的快拆式中货架。

背景技术

摩托车是由汽油机驱动，通过把手操纵前轮转向的两轮或三轮机动车，由于其结构小巧、轻便灵活和行驶速度，广泛用于巡逻和客货运输等方面，摩托车支架用于支撑摩托车内部各个零部件，传统的摩托车支架包括边箱支架及支撑杆等，其中货架位于坐位后方，边箱支架和减震安装柱均为两个，其中摩托车两侧均设有一个边箱支架和一个减震安装柱，其中边箱支架及摩托车支架其它零部件均安装在减震安装柱上。

现有的摩托车在使用时，分别用于巡逻和客货运输等方面，所以会对不同用处的摩托车尾部支架进行调整或者是进行更换，现有的摩托车货架难以拆卸更换，便于更换的货架不稳固，给使用者带来了许多不便，故而提出了一种用于摩托车的快拆式中货架来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于摩托车的快拆式中货架，具备便于更换拆卸等优点，解决了现有的摩托车货架难以拆卸更换，便于更换的货架不稳固，给使用者带来了许多不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于更换拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于摩托车的快拆式中货架，包括货架主管，所述货架主管的右侧固定安装有两个连接垫，两个所述连接垫形成的夹缝处固定安装有操作握把，所述货架主管的顶部和底部均固定安装有行李箱，两个所述行李箱相对的一侧均固定安装有活动翻转轴，所述货架主管的内顶壁和内底壁形成的夹缝处固定安装有稳固杆，所述货架主管的左侧固定安装有两个卡接杆，两个所述卡接杆的内部均固定安装有贯穿卡接杆的调节螺纹杆，两个所述调节螺纹杆相离的一侧均固定安装有调节螺帽，两个所述调节螺纹杆相对的一侧均固定安装有限位螺帽，两个所述调节螺纹杆的外表面均活动有耐磨垫，两个所述卡接杆的内部均开设有与调节螺纹杆相对应的调节安装孔，所述货架主管的底部固定安装有两个延伸卡架，两个所述延伸卡架相对的一侧均固定安装有卡接挂钩，所述货架主管的底部固定安装有限位卡柱，所述货架主管的底部固定安装有承重主杆，所述承重主杆的底部固定安装有支撑垫。

优选的，两个所述调节安装孔的内壁上与调节螺纹杆的外表面均开设有相互啮合的螺纹槽。

优选的，两个所述耐磨垫与两个调节螺纹杆的连接方式均为套接，且两个耐磨垫均为不锈钢圈。

优选的，两个所述调节螺帽均为六角螺帽，两个所述限位螺帽相对的一侧均固定安装有卡接限位片。

优选的，所述限位卡柱有四个，且限位卡柱与货架主管的连接方式均为焊接。

优选的，两个所述卡接挂钩相对的一侧均固定安装有限位卡环，所述货架主管呈U型不锈钢架。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于摩托车的快拆式中货架，具备以下有益效果：