[实用新型]一种用于检测油管球头内的铜环的装置有效

专利信息
申请号: 201822145380.4 申请日: 2018-12-20
公开(公告)号: CN209541699U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 李龙;钱志强 申请(专利权)人: 派克欧哈尔汽车零部件(常熟)有限公司
主分类号: G01B21/00 分类号: G01B21/00
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 胡晶
地址: 215500 江苏省苏州市常熟*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电缸 球头 铜环 油管 夹具 本实用新型 实际行程 报警器 输出端 预设 检测 控制器输出信号 触发报警器 固定油管 控制器电 停止运行 控制器 接触球 内孔 伸进 报警 记录
【说明书】:

实用新型公开了一种用于检测油管球头内的铜环的装置,包括夹具、电缸、控制器以及报警器。夹具用以固定油管球头,电缸的输出端伸进油管球头内检测铜环;电缸和报警器均与控制器电连接。电缸的输出端接触球头或者铜环并达到设定压力P时停止运行,并记录实际行程s,电缸内存有预设行程范围H,当实际行程s在预设行程范围时H以上/以下时,电缸向控制器输出信号以触发报警器报警。本实用新型解决了球头内孔中的铜环漏放和多放的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及高压油管球头装配技术领域,特别涉及一种用于检测高压油管球头内的铜环的装置。

背景技术

油轨的生产中,其中一道工序即为将铜环人工放入球头内孔中,然后再将铜环和球头压装在一起。人工放置铜环可能会出现漏放或多放的结果,且由于球头和铜环均比较小,再加上球头内孔的光线偏暗,依靠人工目视法不容易检查出来。故,本申请提出一种用于检测油管球头内的铜环的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于检测油管球头内的铜环的装置,解决了球头内孔中的铜环漏放和多放的技术问题。

为了解决上述问题,本实用新型的技术方案是:

一种用于检测油管球头内的铜环的装置,包括夹具、电缸、控制器以及报警器;所述夹具用以固定油管球头,所述电缸的输出端伸进油管球头内检测铜环;所述电缸和所述报警器均与所述控制器电连接;

电缸的输出端接触铜环或者球头并达到设定压力P时停止运行,电缸同时记录实际行程s;电缸内存有预设行程范围H,当所述实际行程s在所述预设行程范围H以上/以下时,电缸向控制器输出信号以触发报警器报警。

优选的,当油管球头内不放置铜环、放置一片铜环以及放置两片铜环时,电缸输出端的行程分别为H1、H2以及H3,所述预设行程范围即为(H2+H3)/2≤H≤(H1+H2)/2。

优选的,所述控制器为PLC。

优选的,所述报警器为LED灯。

优选的,还包括设于电缸输出端的推杆销。

相对于现有技术,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过电缸检测球头内的铜环,解放了人力,同时,本实用新型具有更高的精度,且有效运行时间长,便于维护。

2、本申请中,电缸并非将s与单个数值H2进行判断铜环是否多放或漏放,而是将s与H2上、下一定范围内进行判断,充分考虑到了本申请的用于检测油管球头内的铜环的装置在安装以及运行过程中产生的误差,从而提高了检测的精准度。

附图说明

图1为本实用新型用于检测油管球头内的铜环的装置的示意图;

图2为本实用新型检测没有铜环的油轨球头的原理图;

图3为图2的A部放大图;

图4为本实用新型检测内置有一个铜环的油轨球头的原理图;

图5为图4的B部放大图;

图6为本实用新型检测内置有两个铜环的油轨球头的原理图;

图7为图6的C部放大图。

其中,1、电缸,2、推杆销,3、油管球头,4、夹具,5、控制器,6、报警器,7、操作台,8、铜环。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例加以详细说明。

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