[实用新型]一种隧道式双风车洗车机

说明书

本实用新型公开了一种隧道式双风车洗车机，包括风力发电机、隧道式框架和底座，所述底座的上方安装有隧道式框架，所述隧道式框架内侧的底座上方安装有第一电机，所述第一电机的输出端安装有第一毛刷，所述第一毛刷的上方通过联动机构安装有第二毛刷，所述隧道式框架内部的顶壁上安装有液压杆，所述液压杆的输出端通过在轴承安装有横向毛刷，所述安装壳的内部安装有风力发电机，所述风力发电机一侧的安装壳内部安装有蓄电池组。本实用新型通过设置第一毛刷、第二毛刷、横向毛刷、液压杆、红外线测距传感器、控制器、第一风车、第二风车、风力发电机、蓄电池组、安装壳结构，解决了洗车机对汽车的刷洗不全面和缺少对自然资源的利用的问题。

技术领域

本实用新型涉及洗车机技术领域，具体为一种隧道式双风车洗车机。

背景技术

洗车机主要是利用电脑控制毛刷和高压水自动来清洗汽车的一种机器。可分为：自动洗车机、自助洗车机、投币洗车机。主要由控制系统、电路、气路、水路和机械结构构成。洗车机有操作简单、美观大方、对车漆损伤小等特点。近年来为汽车服务行业广泛应用。洗车机按其工作方式可分为隧道式和往复式两种。隧道式：洗车机不动，汽车在机器的拖动下，缓慢通过洗车机的工作区域。洗车机按照相应的指令程序达到清洗汽车的工作方式。如：隧道式连续洗车机；大型隧道式(无轨电车、大巴、地铁、旅客列车)清洗机。往复式：汽车不动，洗车机按照一定的程序在导轨上往复移动，同时执行洗车指令的工作方式。如：龙门往复式洗车机、大(中小)型移动式洗车机等。本实用新型具体为一种隧道式双风车洗车机。

但是现有的技术存在以下的不足：

1、现有的隧道时洗车机在进行洗车工作时，其采用三组毛刷进行刷洗，汽车两侧共设有两组，横向刷洗设有一组，但是汽车的侧面本身是具有一定弧度的，竖直的毛刷很难刷洗到车窗，而对于横向毛刷而言，在汽车缓慢向前移动时，横向毛刷若不及时提升则很容易导致与车身碰撞；

2、隧道式洗车机大多是放置于视野空旷的地带，此类区域风能较多，而洗车机本身也需要能源的供应，如何将风能加以利用是一个问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道式双风车洗车机，解决了洗车机对汽车的刷洗不全面和缺少对自然资源的利用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道式双风车洗车机，包括风力发电机、隧道式框架和底座，所述底座的上方安装有隧道式框架，所述隧道式框架内侧的底座上方安装有第一电机，所述第一电机的输出端安装有第一毛刷，所述第一毛刷的上方通过联动机构安装有第二毛刷，所述隧道式框架内部的顶壁上安装有液压杆，所述液压杆的输出端通过在轴承安装有横向毛刷，所述隧道式框架的上方安装有安装壳，所述安装壳的内部安装有风力发电机，所述风力发电机一侧的安装壳内部安装有蓄电池组。

优选的，所述安装壳一侧的隧道式框架上方安装有第一风车，所述安装壳另一侧的隧道式框架上方安装有第二风车，所述第一风车和第二风车的输出端皆通过风力发电机与蓄电池组连接。

优选的，所述液压杆输出端的轴承一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端与横向毛刷连接，所述安装壳后侧的隧道式框架上方安装有控制器，所述控制器的输出端与液压杆、第一电机、第二电机和水泵连接。

优选的，所述液压杆后侧的隧道式框架顶壁上安装有红外线测距传感器，所述红外线测距传感器的输出端与控制器连接，所述红外线测距传感器后侧的隧道式框架的顶壁上安装有喷水管，所述喷水管的底部安装有喷头。

优选的，所述隧道式框架的一侧安装有水箱，所述水箱的内部安装有水泵，所述水泵的输出端通过输水管与喷水管连接，所述底座的内侧设置有漏水孔。