[实用新型]一种高速汽车连接器有效
申请号: | 201822144600.1 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209183844U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 李小帅;杨标荣 | 申请(专利权)人: | 昆山鼎端电子科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/66;H01R31/06;H01R13/629 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器端子 连接器 连接管 辅助固定块 高速汽车 固定杆 开凿 电线 放置槽 收纳槽 本实用新型 连接器领域 收纳 滑动连接 两点固定 矩形槽 限位块 位块 匹配 检修 梳理 | ||
本实用新型公开了一种高速汽车连接器,属于连接器领域,一种高速汽车连接器,包括连接管,连接管前后两端均设有连接器端子,连接管前后两端均固定连接有辅助固定块,前后两端的连接器端子靠近连接管的一端均开凿有矩形槽,连接器端子左右两端均开凿有收纳槽,收纳槽内滑动连接有固定杆,固定杆靠近辅助固定块的一端固定连接有限位块,辅助固定块靠近固定杆的一端开凿有放置槽,限位块与放置槽相互匹配,可以实现便于工作人员在对连接器的两个连接器端子相连接时,能够对连接器端子外端的电线进行收纳固定,方便用户的使用,同时在内部通过对电线两点固定的装置,将电线进行梳理,还方便工作人员的后续检修操作。
技术领域
本实用新型涉及连接器领域,更具体地说,涉及一种高速汽车连接器。
背景技术
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件,它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。现有的汽车连接器主要由左端子和右端子以及位于左端子和右端子之间的连接线组成,通过连接线将左右两个端子连接在一起,从而形成一个完整的汽车连接器,在实际的使用情况下,连接线是裸露在外面的,由于连接线没有保护,经常会出现连接线断裂的问题,还会出现由于连接线过长导致连接线发生缠绕等问题,上述问题给用户的使用带来了麻烦,影响了用户的使用,针对上述问题,行业中需要结构新颖的用于汽车连接器的管道装置,以解决行业中面临的问题。
针对上述提出的问题,申请号为:CN201820343104.6的中国实用新型专利公开了一种用于汽车连接器的管道装置,属于机械技术领域。所述汽车连接器设置有左端子和右端子,所述左端子和右端子之间设置有管道装置,所述管道装置里穿插有连接线,所述管道装置设置有两个相互平行放置的连接板,所述连接板之间设置有金属材质的波纹管,所述连接板上设置有内螺纹通孔,所述波纹管的两端设置有外螺纹,所述外螺纹与所述内螺纹通孔啮合到一起,所述波纹管中设置有内支撑架。本实用新型的有益之处是:通过在内支撑架上设置有多个支撑板,从而将多种连接线分开连接,从而防止连接线缠绕到一起,通过温度传感器,随时检测连接线的温度,防止连接线出现故障,本实用新型结构新颖,操作方便。
上述实用新型专利的缺点是:通过支撑板以及支撑板上的固定通孔将连接线相互分开固定,虽然能够实现将连接线相互分开,但是需要工作人员的整理和穿插,同时该固定方式不方便工作人员的后期拆卸检修,在一定程度上会降低工作人员对连接器的安装和拆卸的效率。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种高速汽车连接器,它可以实现便于工作人员在对连接器的两个连接器端子相连接时,能够对连接器端子外端的电线进行收纳固定,方便用户的使用,同时在内部通过对电线两点固定的装置,将电线进行梳理,还方便工作人员的后续检修操作。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种高速汽车连接器,包括连接管,所述连接管前后两端均设有连接器端子,所述连接管前后两端均固定连接有辅助固定块,前后两端的所述连接器端子靠近连接管的一端均开凿有矩形槽,所述连接器端子左右两端均开凿有收纳槽,所述收纳槽内滑动连接有固定杆,所述固定杆靠近辅助固定块的一端固定连接有限位块,所述辅助固定块靠近固定杆的一端开凿有放置槽,所述限位块与放置槽相互匹配,所述连接器端子上下两端均开凿有多个滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块远离连接器端子的一端转动连接有两个电线主定位块,两个所述电线主定位块之间固定连接有复位弹簧,可以实现便于工作人员在对连接器的两个连接器端子相连接时,能够对连接器端子外端的电线进行收纳固定,方便用户的使用,同时在内部通过对电线两点固定的装置,将电线进行梳理,还方便工作人员的后续检修操作。
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