[实用新型]用于检测汽车调光电机装置异音的振动数据采集试验台架有效
| 申请号: | 201822143602.9 | 申请日: | 2018-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN209117176U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
| 发明(设计)人: | 江毓;郑燕萍;张新;郭强 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
| 主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 王清义 |
| 地址: | 210037 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调光电机 接口夹具 推杆机构 移动支架 滑块 传感器固定支架 推杆固定支架 振动数据采集 电源连接器 红外传感器 电源接口 滑动连接 试验台架 电连接 滑槽 异音 电源 汽车 夹具 本实用新型 操作安全性 速度传感器 电机固定 控制电源 振动信号 控制器 接口针 检测 工作台 通断 采集 | ||
实用新型公开了一种用于检测汽车调光电机装置异音的振动数据采集试验台架,包括工作台、电机固定夹具、接口夹具、移动支架、滑块、推杆固定支架、推杆机构和传感器固定支架,工作台上设有滑槽且滑槽与滑块滑动连接,接口夹具通过移动支架与滑块连接,接口夹具安装有加速度传感器和电源连接器,电源连接器前端设有电源接口针,推杆固定支架上滑动连接有推杆机构,推杆机构与移动支架连接,传感器固定支架上连接有红外传感器,电源接口针电连接有第一电源,红外传感器电连接有用于控制电源接口针与第一电源之间通断的控制器。本实用新型结构简单,操作方便,可有效的采集汽车调光电机装置工作时产生的振动信号,且操作安全性高。
技术领域
本实用新型涉及振动数据采集技术领域,具体涉及一种用于检测汽车调光电机装置异音的振动数据采集试验台架。
背景技术
现有技术的汽车调光电机装置内部一般由两个部分组成,一部分是由电机与控制电路板组成的动力源机构,另一部分是由塑料齿轮件构成的传动机构。
该类汽车调光电机装置是由转速为13200r/min的小型永磁直流电机驱动,工作原理是:当拨动汽车仪表板上的电机控制开关时,汽车调光电机内部控制电路产生一组控制信号,控制直流电机正向或反向转动,直流电机上有与电机转子冲压在一起的蜗杆,通过蜗杆将动力传递给尼龙双联齿轮大端,再由其小端传递给另一大齿轮,大齿轮中间套有输出轴,大齿轮通过螺纹传动实现输出轴的前进后退,最后将直流电机的高速旋转运动转换为输出轴低速伸出或缩回的直线运动,使得输出轴调节杆可以对前照灯底座的推杆施加推力或拉力,改变近光灯的倾斜角,从而达到改善近光灯照明效果的目的。
汽车调光电机装置的传动机构选用塑料齿轮,是因为塑料齿轮有着重量较轻、自润滑好、生产效率高、制造成本低等特点,虽然调光电机装置结构不复杂,但是由于小模数塑料齿轮是注塑成型的,精度等方面会不如金属齿轮,容易出现误差,从而导致装配运行过程中不稳定引起异音,与传统的金属齿轮箱传动相比原因更难以查寻。
从汽车调光电机装置的结构可以看出,调光电机装置是封闭的塑料齿轮传动机构,在无外风扇的封闭装置中,空气动力噪声可忽略,因此只考虑电机的振动噪声与齿轮的传动噪声。
机械噪声一方面来源于电机与齿轮自身运转,另一方面来源于塑料齿轮啮合传动产生的撞击,摩擦,不平衡及结构共振。包括由于蜗杆蜗轮缺陷引起的摩擦力使转子发生共振;齿轮、轴缺陷将振动传递到调光电机装置壳体上的加强筋支承从而传递到壳盖并向外辐射噪声。
异音是噪声故障中的一部分又区别于噪声。它更表征设备运行状态的稳定程度。调光电机的异音通过人耳可以辨别出是一种周期性的敲击声或刮擦声。一方面与里面的传动装置有关,小模数塑料齿轮是注塑成型的,其精度等方面会不如金属齿轮,易出现误差,导致运行过程中不稳定从而引起异音;另一方面润滑不到位,装配不到位都有可能引起异音问题。
振动信号不受背景噪声影响,而且声音是由物体机械振动产生的,所以声音的特质是可以反映在振动信号上。异音也是机械内部缺陷的表征,可以通过振动表现出来,因此可通过采集振动信号进行异音故障诊断。
因此目前急需搭建一种用于检测汽车调光电机装置异音的振动数据采集试验台架,该试验台架的目的是采集汽车调光电机装置上的振动信号,为分析汽车调光电机装置的异音做数据准备。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种用于检测汽车调光电机装置异音的振动数据采集试验台架,本用于检测汽车调光电机装置异音的振动数据采集试验台架的结构简单,可有效的采集汽车调光电机装置工作时产生的振动信号,且操作安全性高,为分析汽车调光电机装置的异音做数据准备。
为实现上述技术目的,本实用新型采取的技术方案为:
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