[实用新型]一种摆臂加工用打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种摆臂加工用打孔装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部两侧外壁均设置有侧柱，且侧柱的顶部外壁设置有顶板，所述支撑底座的顶部外壁设置有电动滑轨，且电动滑轨的顶部外壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部外壁设置有收集槽，且收集槽的底部外壁开有出液口，所述出液口的内壁设置有废料管，且废料管的内部设置有单向阀，所述顶板的底部两侧外壁均设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底部外壁设置有支撑板。本实用新型使得钻杆具有直径可调的功能，可对钻杆打孔过程进行降温，并将钻孔过程中的废料随水排出进行收集，使摆臂和钻杆适应不同的位置打孔操作，可对不同位置进行不同直径的打孔作业。

技术领域

本实用新型涉及摆臂加工技术领域，尤其涉及一种摆臂加工用打孔装置。

背景技术

汽车摆臂位于汽车车身与车轮之间，是悬架的主要导向杆件，承受启动、制动、转弯时的纵向力及横向力，还能够起到推力杆作用，是决定整车性能的主要部件之一。

目前，汽车摆臂在生产时需要对其外壁进行打孔，以便于悬架的各个部件安装，现有的汽车摆臂在打孔时并未进行喷水操作，打孔时温度过高会损坏打孔装置的钻杆等部件，而且打孔的废料也会附着在钻杆上，影响打孔作业，降低了打孔质量，并且摆臂外壁的安装孔直径是不同的，难以在同一个打孔装置上进行不同直径安装孔的打孔作业。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摆臂加工用打孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种摆臂加工用打孔装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部两侧外壁均设置有侧柱，且侧柱的顶部外壁设置有顶板，所述支撑底座的顶部外壁设置有电动滑轨，且电动滑轨的顶部外壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部外壁设置有收集槽，且收集槽的底部外壁开有出液口，所述出液口的内壁设置有废料管，且废料管的内部设置有单向阀，所述顶板的底部两侧外壁均设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底部外壁设置有支撑板，所述支撑板的底部两侧外壁均设置有安装板，且安装板的一侧外壁和支撑板的底部一侧外壁设置有正反转电机，所述正反转电机的输出轴设置有螺纹丝杠，且螺纹丝杠的外壁设置有螺纹套块，所述螺纹套块的底部外壁设置有连接板，且连接板的底部外壁设置有第一转动电机，所述第一转动电机的输出轴设置有转轴，且转轴的底部外壁设置有安装框。

作为本实用新型再进一步的方案：所述收集槽的顶部两侧外壁均设置有固定块，且固定块的中间位置均开有螺纹孔，螺纹孔的内壁设置有螺纹杆，螺纹杆的一侧外壁设置有固定架。

作为本实用新型再进一步的方案：所述侧柱的相对一侧外壁设置有固定座，且固定座的一侧外壁均开有第一滑槽，第一滑槽的内壁与支撑板的一侧外壁滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板的底部外壁中间位置开有第二滑槽，且螺纹套块的顶部外壁设置有第二滑块，第二滑块的顶部外壁和第二滑槽的内壁滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装框的一侧内壁设置有第二转动电机，且第二转动电机的输出轴设置有锥齿轮，安装框的另一侧内壁设置有连接块，连接块的一侧外壁设置有第一齿轮轴，第一齿轮轴的外壁与锥齿轮的外壁啮合有齿链。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装框的顶部一侧内壁与底部一侧内壁均设置有连接座，且连接座的相对一侧外壁均开有第三滑槽，第三滑槽的内壁均滑动连接有第三滑块，第三滑块的相对一侧设置有第二齿轮轴，第二齿轮轴的外壁与齿链的内壁啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装框的底部一侧外壁与连接座的中间位置均开有通槽，且第二齿轮轴穿过通槽的底部外壁设置有第一半圆钻杆，安装框的底部外壁中间位置设置有第二半圆钻杆，安装框的内部设置有导水管，导水管的外壁设置有等距离分布的喷头。