[实用新型]一种汽车离合器压盘检测用夹具

说明书

本实用新型公开了压盘夹具技术领域一种汽车离合器压盘检测用夹具，包括底座，底座左端顶部竖直焊接有支撑板，支撑板右侧壁连接有三爪卡盘，支撑板左侧壁固接有固定架，固定架中部水平螺纹连接有第二调节螺栓，第二调节螺栓右端贯穿支撑板连接有推板，底座右部滑动连接有第一移动座，第一移动座顶部竖直固接有安装板，安装板中部水平滑动连接有推杆，推杆左端连接有敲打机构。本实用新型适合不同厚度的汽车离合器压盘快速进行厚度检测；使得汽车离合器压盘的中心和三爪卡盘中心位于同一直线上，避免对检测结果造成干扰；调节敲打板的角度，避免敲打板和三爪卡盘中心不垂直。

技术领域

本实用新型涉及压盘夹具技术领域，具体为一种汽车离合器压盘检测用夹具。

背景技术

离合器压盘总成是离合器的重要组成部分，其作用对汽车行驶安全有重要作用。其几何状态以及尺寸精度往往决定着离合器分离后的效果，从而影响车辆在运行过程的运行状态、运行效果以及换挡平顺等各个方面。因此，需要对加工好的汽车离合器压盘进行检测，目前，对汽车离合器压盘进行检测比较复杂，亟需一种汽车离合器压盘检测夹具。

目前还没有一种专门用于汽车离合器压盘检测用的夹具，在对汽车离合器压盘进行夹紧时，由于操作人员的熟练度不同导致夹紧汽车离合器压盘的平面垂直度和中心线与夹紧机构的中心线有误差，对检测结果造成干扰；未对夹紧汽车离合器压盘的位置进行限位，使得未能实现快速对汽车离合器压盘厚度进行检测。

基于此，本实用新型设计了一种汽车离合器压盘检测用夹具，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器压盘检测用夹具，以解决上述背景技术中提出的目前还没有一种专门用于汽车离合器压盘检测用的夹具，在对汽车离合器压盘进行夹紧时，由于操作人员的熟练度不同导致夹紧汽车离合器压盘的平面垂直度和中心线与夹紧机构的中心线有误差，对检测结果造成干扰；未对夹紧汽车离合器压盘的位置进行限位，使得未能实现快速对汽车离合器压盘厚度进行检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器压盘检测用夹具，包括底座，所述底座左端顶部竖直焊接有支撑板，所述支撑板右侧壁连接有三爪卡盘，所述支撑板左侧壁固接有固定架，所述固定架中部水平螺纹连接有第二调节螺栓，所述第二调节螺栓右端贯穿支撑板连接有推板，所述第二调节螺栓外壁位于固定架右侧壁和支撑板左侧壁之间套接有第二弹性件，所述底座右侧顶部开设有第一凹槽，第一凹槽左右侧壁之间水平连接有第一调节丝杆，所述第一调节丝杆外壁螺纹连接有和第一凹槽底壁滑动连接有第一移动座，所述第一移动座顶部竖直固接有安装板，所述安装板中部水平滑动连接有推杆，所述推杆左端连接有敲打机构，所述推杆右端底部设置有齿条，所述安装板右侧壁安装有电机和安装杆，所述电机输出端连接有转盘，所述转盘前壁上部固接有凸台，所述安装杆右端铰接有摇杆，所述摇杆下部开设有和凸台滑动配合的跑道孔，所述摇杆上部设置有和齿条啮合的不完全齿轮。

优选的，所述敲打机构包括敲打板和固定板，所述固定板固接在推杆左侧壁，所述敲打板下端和固定板下部铰接，所述固定板左侧壁开设有第二凹槽，第二凹槽上下壁之间连接有第二调节丝杆，所述第二调节丝杆外壁螺纹连接有和第二凹槽右侧壁滑动连接的第二移动座，所述第二移动座左侧壁和敲打板右侧壁之间通过连杆连接，所述固定板顶部固接有支撑板，所述支撑板中部水平螺纹连接有第一调节螺栓，所述第一调节螺栓左端和第二调节丝杆上端右侧壁抵接，所述第一调节螺栓右端外壁套接有第一弹性件。

优选的，所述固定板右侧壁上下两端均设置有和安装板滑动连接的引导杆。

优选的，所述敲打板左侧壁设置有橡胶垫。

优选的，所述推板为回转体结构，且推板中心和三爪卡盘中心位于同一直线上。