[实用新型]一种悬臂式千斤顶

说明书

本实用新型涉及起重技术领域，公开了一种悬臂式千斤顶，包括：前支撑座、油缸、支撑梁、活塞杆、悬臂梁以及后支撑座；油缸的一端固定在前支撑座上，油缸的另一端连接有活塞杆，使活塞杆在油缸内沿油缸的长度方向移动；活塞杆的另一端连接在后支撑座上；悬臂梁的第一端可转动地连接在后支撑座上，悬臂梁的第二端用于抵接待顶起物，支撑梁的一端可转动地连接于前支撑座，支撑梁的另一端可转动地连接于悬臂梁的第一端和第二端之间。本实用新型的悬臂式千斤顶能够改善现有技术中千斤顶难以避开待顶起物周围复杂零件部件，并且容易使待顶起物在被顶起的过程中发生前后位移的问题。

技术领域

本实用新型涉及起重技术领域，具体而言，涉及一种悬臂式千斤顶。

背景技术

千斤顶是是指用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。

随着民用航空及私人客户使用直升机越来越多，飞机的维修成为必需，而飞机维修所需的第一步就是将飞机举升使之脱离地面，就需要使用千斤顶。

在现有技术中，航空千斤顶领域的千斤顶类型通常为三脚架式和柱式两种，通常情况下这两种形式的千斤顶能够满足飞机日常使用维护。但在个别机型上，由于飞机机轮刚性和顶点空间结构的影响，传统形式的千斤顶无法满足很好顶起机轮的使用要求，难以避免飞机零件对千斤顶工作产生干涉，并且现有的千斤顶在工作过程中容易使飞机产生前后方向的位移或应力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬臂式千斤顶，能够改善现有技术中千斤顶难以避开待顶起物周围复杂零件部件，并且容易使待顶起物在被顶起的过程中产生前后方向的位移或应力的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供一种悬臂式千斤顶，包括：前支撑座、油缸、支撑梁、活塞杆、悬臂梁以及后支撑座；油缸的一端固定在前支撑座上，油缸的另一端连接有活塞杆，使活塞杆在油缸内沿油缸的长度方向移动；活塞杆的另一端连接在后支撑座上；悬臂梁的第一端可转动地连接在后支撑座上，悬臂梁的第二端用于抵接待顶起物，支撑梁的一端可转动地连接于前支撑座，支撑梁的另一端可转动地连接于悬臂梁的第一端和第二端之间。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，悬臂梁的第二端设置有顶头，顶头可转动地连接在悬臂梁的第二端。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，支撑梁与前支撑座的连接点到支撑梁与悬臂梁的连接点之间的距离为第一距离，支撑梁与悬臂梁的连接点到悬臂梁与后支撑座的连接点之间的距离为第二距离，支撑梁与悬臂梁的连接点到悬臂梁与顶头的连接点之间的距离为第三距离，第一距离、第二距离以及第三距离相等。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，前支撑座包括有主板体和间隔设置在主板体边缘的用于与地面贴合的两侧板。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，在侧板上设置有移动轮，在前支撑座上移动轮与油缸位于主板体的同一面。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，在前支撑座上与移动轮相对的一侧的主板体上开设有滑槽，使主板体两端的侧板沿滑槽向主板体中部滑动。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，后支撑座底部设置有滚轮。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，后支撑座上相对的两侧设置有扶手。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，支撑梁与前支撑座、悬臂梁与后支撑座以及支撑梁与悬臂梁之间通过销轴实现转动连接。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，支撑梁包括间隔设置的两个子臂，两个子臂的其中一端转动连接于前支撑座，两个子臂的另一端分别连接于悬臂梁相对的两侧。