[实用新型]无干扰多功能车载机有效
申请号: | 201822139019.0 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209149423U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 苏浩伟;谢振东;顾裕波;温晓丽;袁勇;邹大毕;李靖凯;李泽城;叶少华 | 申请(专利权)人: | 广州羊城通有限公司 |
主分类号: | G07F7/08 | 分类号: | G07F7/08;G06Q20/32;G06Q20/34 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 肖宇扬;付静 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手机支付模块 本实用新型 车载机 无干扰 壳体 显示器 抗干扰能力 控制器信号 支付模块 控制器 体积小 | ||
本实用新型公开了一种无干扰多功能车载机,其包括壳体、控制器、手机支付模块、IC卡读取器及显示器;所述手机支付模块、IC卡读取器、显示器分别与所述控制器信号相连;所述手机支付模块与所述IC卡读取器分别设置在所述壳体的不同面上。与现有技术相比,本实用新型的各个支付模块之间的抗干扰能力强且体积小等优点。
技术领域
本实用新型涉及公共交通技术领域,尤其涉及一种无干扰多功能车载机。
背景技术
目前公交IC卡刷卡支付已经在我国各城市公交车上得到了广泛的应用,但是市民需要定期到公交服务站点对公交卡进行充值,使用极其不方便。
随着手机支付的广泛应用,越来越多的车载机集成有手机支付模块(主要是扫码支付模块)。但是现有的车载机中手机支付模块、IC卡刷卡模块和/或显示器设置在同一面上,此种设计具有以下缺陷:车载机的体积过大,不美观;同在一面上的各个支付模块之间相互干扰,导致支付失败;使用者无法快速找到相应的支付位置,使用不方便。
实用新型内容
本实用新型是鉴于现有技术存在的上述问题提出的,本实用新型提供一种无干扰多功能车载机。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种无干扰多功能车载机,其包括壳体、控制器、手机支付模块、IC卡读取器及显示器;所述手机支付模块、IC卡读取器、显示器分别与所述控制器信号相连;所述手机支付模块与所述IC卡读取器分别设置在所述壳体的不同面上。
优选地,所述手机支付模块与所述显示器处于壳体的同一面上。
进一步地,所述IC卡读取器与所述显示器处于壳体的同一面上。
优选地,所述显示器与所述IC卡读取器设置在壳体的不同面上;所述显示器与所述手机支付模块设置在壳体的不同面上。
进一步地,所述手机支付模块为二维码读取器;所述二维码读取器包括二维码读取窗口和摄像头,所述二维码读取窗口设置在所述壳体上,所述摄像头设在所述二维码读取窗口内;所述摄像头与所述控制器信号相连。
优选地,所述二维码读取窗口内设有补光单元。
进一步地,所述显示器为LED显示屏或数码管显示模块。
优选地,所述IC卡读取器位于所述显示器下方;所述IC卡读取器与所述二维码读取器相错设置。
进一步地,所述壳体的底部和/或顶部设有壳体固定结构。
优选地,所述壳体的后部设有壳体固定结构。
与现有技术相比,本实用新型将扫码读取器和IC卡读取器设置在不同面上,有效地缩小了车载机的长度及体积,车载机更加小巧和美观;两个支付模块分处两个面,两者之间互不干扰,有效地提高支付成功率;与此同时,使用者可以更加快速准确地找到相应的支付模块,有效地提高车载机的支付效率。
附图说明
图1为车载机的立体示意图图;
图2为车载机的主视图;
图3为车载机的侧视图。
具体实施方式
为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本实用新型。
一种无干扰多功能车载机,其包括壳体4、控制器(图中未示出)、手机支付模块、IC卡读取器31及显示器32;所述手机支付模块、IC卡读取器、显示器分别与所述控制器信号相连;所述手机支付模块与所述IC卡读取器分别设置在所述壳体的不同面上。
手机支付模块与所述IC卡读取器处于壳体的不同面上,有效地缩小了车载机的长度和体积,同时两者之间互不干扰,有效地提高了支付准确率和效率。
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