[实用新型]一种防爆透气阀装置

说明书

本实用新型涉及一种防爆透气阀装置，包括固定在电池包上的本体、固定在本体内部用于分隔电池包内部及大气的防水透气膜、固定在本体上并与防水透气膜的一侧紧贴并用于将防水透气膜分割成多个透气区域的分隔板，所述防水透气膜的另一侧设有至少一个波纹连接管以及至少一个用于紧急情况下刺破防水透气膜的开启单元，每个所述透气区域设有一个气体导向管，并在气体导向管上对应设有一个波纹连接管或一个开启单元。与现有技术相比，本实用新型的安全性能好，且安装方便，同时实现透气、防尘、防水、防污染等多元化功能。

技术领域

本实用新型涉及防爆技术领域，具体涉及一种防爆透气阀装置。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。目前，电动车在使用中由于海拔和内外温差的原因导致电池包存在内外压力差的问题，如果不及时平衡内外的压力会导致电池包在压力差的作用下有压缩变形和膨胀爆裂的风险。同时，在某些情况下内部的电池芯片单元发生失效的情况下会释放出大量的气体,如果这些气体没有被及时的排放到外部就会造成内部压力在短时间内急剧升高而导致电池包爆裂甚至爆炸而影响乘客的人身生命安全。因此，必须在电池包外端安装一个防爆透气阀连接电池包内部和外界空气进行压力平衡以及紧急状态下的防爆功能。另外，汽车行驶的环境会有泥泞、粉尘、积水，所以必需具备防水防尘的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安全性能好、多功能的防爆透气阀装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种防爆透气阀装置，该装置包括固定在电池包上的本体、固定在本体内部用于分隔电池包内部及大气的防水透气膜、固定在本体上并与防水透气膜的一侧紧贴并用于将防水透气膜分割成多个透气区域的分隔板，所述防水透气膜的另一侧设有至少一个波纹连接管以及至少一个用于紧急情况下刺破防水透气膜的开启单元，每个所述透气区域设有一个气体导向管，并在气体导向管上对应设有一个波纹连接管或一个开启单元。本装置通过防水透气膜，可以有效地使电池包内部气体与大气能够正常流通，从而平衡电池包内外气压，使之在海拔或内外温差等条件下也不会有爆炸风险；同时，该防水透气膜可以防止灰尘、积水等进入电池包。当电池包内发生失效情况并释放出大量的气体时，气体会将防水透气膜向上鼓起，从而开启单元刺破防水透气膜，电池包内部气体快速从开启单元对应的透气区域中扩散至大气中，避免爆炸发生。

所述的波纹连接管的截面呈下大上小，且波纹连接管与本体内部固定处设有密封圈。

所述的波纹连接管的高度高于本体上表面的高度，甚至，该波纹连接管的顶部开口可以延长至车内高位或者其它不宜有水和灰尘的位置，从而避免灰尘、积水进入本体中堵塞防水透气膜。

所述开启单元包括底部开口的半框形保护盖以及固定在保护盖内部并向下延伸的刺针，所述保护盖的底部与本体固定，且所述保护盖的侧壁设有缝隙，正常情况下，刺针底部与防水透气膜上表面之间有一段微小的距离，避免防水透气膜因微小形变而导致其被刺破；当然，在发生危险时，防水透气膜向上鼓起很快就能与刺针顶部接触并被刺破，该距离一般在0.5～2mm左右范围内。

所述本体内部位于防水透气膜没有设置波纹连接管及开启单元的一侧，设有金属防护罩，所述防水透气膜的外周焊接在本体上，并被本体和金属防护罩夹持，所述分隔板的外端与金属防护罩固定，分隔板的上表面与防水透气膜贴合并将防水透气膜分割成至少个透气区域。

所述本体侧壁底部设有向上凹陷的安装槽，并在所述安装槽内部压入橡胶圈。设置橡胶圈，可以保证本体与电池包的安装密封性。

所述本体外周设有多个安装孔，并在所述安装孔内压入用于提升本体强度的金属嵌件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在以下几方面：