[实用新型]一种车间用轨道平车台面可变向装置

说明书

本实用新型涉及车间轨道平板车台面变向技术领域，尤其涉及一种车间用轨道平车台面可变向装置。包括箱梁架结构的轨道平车,所述轨道平车上分别设置电池组、第一电机、第一电机减速机、控制箱和回转支撑架，将两层台面通过回转支撑架连接在一起，通过罗双固定，当车体上的货物需要从一个工位运行到下一个工位时，轨道平车通过手柄或无线遥控控制轨道平车的电机工作运行，是车体平稳的运行到下一个工位；当车体上的物体需要在一个工位上原地转向时，变向台面通过手柄或无线遥控控制变向台面的电机工作，是车体上的货物随着变向台面的变相而变向。

技术领域

本实用新型涉及车间轨道平板车台面变向技术领域，尤其涉及一种车间用轨道平车台面可变向装置。

背景技术

本项目属于车间轨道平板车台面变向技术领域，平板车在车间使用生产过程中，由于生产使用的工况不同，人们对轨道车提出了更高的要求，两个或两个以上的工位需要轨道平板车上台面原地有精准变向功能，但是轨道车都是直线行驶或曲线行驶，而不能实现台面的原地旋转，因此给生产过程太来的不便， 也使轨道平车的使用受到了很大的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车间用轨道平车台面可变向装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车间用轨道平车台面可变向装置，包括箱梁架结构的轨道平车,所述轨道平车上分别设置电池组、第一电机、第一电机减速机、控制箱和回转支撑架，所述第一电机减速机和第一电机为轨道平车底部设置轨道平车车轮提供动力，所述回转支撑架通过回转轨道与轨道平车相连接，在所述的回转支撑架上通过螺栓与变向台面相连接，所述回转支撑架与回转轨道之间设置变向台面回转车轮，且所述变向台面回转车轮由第二电机和第二电机减速机提供动力，所述的控制箱分别与第一电机、第二电机、第一电机减速机和第二电机减速机电性连接。

作为进一步改进，所述电池组和控制箱为推拉式结构设置在轨道平车上，电池组和控制箱的两端分别设置固定单块，防止电池组和控制箱在车体运行时滑动。

作为进一步改进，所述轨道平车两端分别设置吊耳，方便车体的吊装。

作为进一步改进，所述可变台面上设置多个吊装孔。

作为进一步改进，所述的第二电机通过设置取电滑环与外部电源电性连接。

作为进一步改进，所述的可变台面的回转中心同回转支撑架的中心、可变台面的运行轨道中心、取电滑环的回转中心四心重合，保证了可变台面在轨道平面上平稳运行，实行可变台面的精准变向。

本实用新型车间轨道平板车台面可变向装置，为车间轨道用双层平板车，第一层纵移车设置于纵向轨道上，第一层纵移车的上部设有回转支撑架，第二层为360度可旋转无死角转动平台设置于第一层纵移车上部的回转支撑架上，第二层360度可旋转无死角转动平台可以为无动力的转动平台或电动平台，电动转盘车有电机、减速机、回转支撑架等主要部件组成，旋转角度在90°~360°不等，可采用无线遥控及操作台两种控制方式，转盘式多工位轨道车设备的核心组件是负责工位切换的转动平台。生产过程，货物安放在转动平台上，转动平台转动一定角度将货物运送到圆周方向分布的各个工位，完成预定的工序。

为保证测试过程的顺利进行，首先转动平台执行工位切换时应准确无误，即要求转动平台具有较高的定位精度；其次为保证设备的灵活性，转动平台应能进行任意分度，可根据检测需要在任意位置启停；再次为保证测试效率，转动平台执行工位切换的时间应较短；最后为避免设备对运载货物稳定性的影响，转动平台应具有紧凑的结构形式，运转过程中平稳、可靠、无冲击。