[实用新型]模拟可调螺旋桨配油器工作的台架

说明书

一种模拟可调螺旋桨配油器工作的台架，它主要由底座、电动机、后油缸盖、滚珠轴承、活塞、液压油缸、连接油管、前油缸盖、圆柱滚子轴承、配油器、控制柜、液压供油单元组成，所述的配油器整体安装于模拟台架上，具有A、B、C、D四个油路接口，其中配油器A、B油路接口分别与液压供油单元的三位四通电磁阀A、B口通过管路连接，C油路接口与T口连接，D油路接口与液压供油单元的油箱连接。

技术领域

本发明涉及的是一种模拟可调螺旋桨配油器工作的台架，属于船舶推进系统领域。

背景技术

目前，船舶上的可调螺旋桨配油器容易出现高温现象，进而引起密封高温损坏而漏油，甚至引起整个可调螺旋桨系统不能正常工作。当航行过程中出现这一故障时，严重的还会影响船舶的航行安全。

配油器是可调螺旋桨系统重要组成部分，是液压供油单元输送液压油至调距桨桨毂的中间部件，因此配油器的可靠性对整个系统至关重要。工厂制造装配完毕后，为检验配油器的基本性能，需要一种模拟配油器在实船上工作的装置，以保证配油器实船安装后能可靠的运行。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构组成合理，使用方便可靠，能较好地模拟配油器在实船上运行，保证可调螺旋桨系统的可靠性，从而能够有效保证船舶航行安全的模拟可调螺旋桨配油器工作的台架。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种模拟可调螺旋桨配油器工作的台架，它主要由底座、电动机、后油缸盖、滚珠轴承、活塞、液压油缸、连接油管、前油缸盖、圆柱滚子轴承、配油器、控制柜、液压供油单元组成，所述的配油器整体安装于模拟台架上，具有A、B、C、D四个油路接口，其中配油器A、B油路接口分别与液压供油单元的三位四通电磁阀A、B口通过管路连接，C油路接口与T口连接，D油路接口与液压供油单元的油箱连接；

所述配油器与液压油缸内的活塞通过连接油管连接；液压油缸前后具有前油缸盖和后油缸盖；后油缸盖通过安装有滚珠轴承的轴承座支撑在底座上，前油缸盖通过安装有圆柱滚子轴承的轴承座支撑在底座上；台架后端安装有驱动液压油缸和配油器配油轴旋转的电动机，配油器中的分油套浮动于配油轴上，配油器外壳与底座连接并一起保持相对静止。

作为优选：所述的配油器上安装有温度传感器；温度传感器的探头深入至配油器内部，监测配油器内部的温度，温度传感器后端导线连接至控制柜。控制柜上设置有温度表，控制柜上可直接显示配油器的温度，从而模拟实船上配油器温度的监测。

所述的配油器前端设置了两个一用一备的、能接收配油器内油管位移量信号的位移传感器，温度传感器和位移传感器的各自后端分别用导线连接至可显示配油器温度和可显示配油器所处螺距值的控制柜；控制柜上设置有螺距表，可直接显示配油器反馈的螺距值。无论哪个位移传感器连接控制柜，都可以正常显示配油器当前的螺距值，从而模拟实船上配油器螺距的反馈。

作为优选：活塞上设置有能防止活塞两侧液压油相互渗漏的高压动密封；有效的防止了活塞两侧液压油相互窜动。

所述液压供油单元通过配油器向液压油缸供油，模拟配油器在实船上的调距桨桨毂输送液压油。

所述控制柜具有控制电动机启动和停止功能，具有控制液压单元电动泵启动和停止功能，具有控制配油器正车和倒车供油的等功能。所述控制柜上设置的变频器，并配有升速和降速按钮，从而控制台架上电动机转速，以便模拟配油器与实船上一致的转速运行。

模拟配油器运转时，通过控制柜上设置的启动按钮，启动台架上的电动机，带动液压油缸和配油器旋转；此时液压供油单元的三位四通电磁阀阀芯处于中位，配油器内的液控单向阀保持关闭，从而使得液压油缸内活塞两侧的液压油保持锁止状态。

模拟配油器供油时，通过控制柜上设置的正车和倒车按钮，控制液压供油单元的三位四通电磁阀阀芯位置，液压供油单元油箱的液压油通过三位四通电磁阀A、B口进入配油器A、B口，并输送至液压油缸内活塞的两侧。