[实用新型]一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构

说明书

本实用新型公开了一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，涉及公路桥梁技术领域，该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括防护墙本体，所述防护墙本体的一侧固定连接有固定板，所述固定板的内部开设有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有固定螺丝。该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，两根支撑柱的中间通过第一卡槽和第二卡槽卡接防护网，现有的固定方式为螺丝固定，螺丝固定易生锈，通过使用卡接的方式可以达到便于安装的目的，高速公路上的风力较大，防护网易发生形变，通过设置加固杆，可以将防护网固定框与防护网连接起来，可以增强防护网的稳定性，防护网拦截下的树叶等杂物掉落到活动网上进行收集，有助于环卫工人的清理工作。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构。

背景技术

公路桥梁工程公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施，附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上标志、桥下导航标志和桥面照明设备等，而高速公路桥梁经常用到护栏防抛网，现有的防抛网安装方式繁琐，防护网拦截后的杂物不能收集，因此需要改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，解决了现有的高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，安装方式繁琐和防护网拦截后的杂物不能收集的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括防护墙本体，所述防护墙本体的一侧固定连接有固定板，所述固定板的内部开设有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有固定螺丝，所述固定板通过固定螺丝与防护墙本体固定连接，所述固定板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧开设有第一卡槽，所述支撑柱远离第一卡槽的一侧开设有第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽的内部卡接有防护网固定框，所述防护网固定框的内部固定连接有防护网。

可选的，所述防护网固定框的一侧固定连接有加固杆，加固杆位于防护网固定框的中心处，将防护网固定框与防护网连接起来，加固杆数量为两根，加固杆与防护网固定框交叉相连接。

可选的，所述支撑柱的一侧固定连接有挡板，挡板的位置位于支撑柱靠近防护墙本体的一侧。

可选的，所述，所述固定板靠近顶部的内部开设有转轴固定孔，所述转轴固定孔的内部固定连接有转轴，所述转轴的一侧活动连接有活动网。

可选的，所述活动网的一侧固定连接有套环，所述活动网通过套环与转轴活动连接。

可选的，所述活动网的一侧固定连接有拉手，拉手位于活动网靠近支撑柱的一侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，具备以下有益效果：

(1)、该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，通过设置第一卡槽和第二卡槽，支撑柱的一侧开设有第一卡槽，支撑柱远离第一卡槽的一侧开设有第二卡槽，两根支撑柱的中间通过第一卡槽和第二卡槽卡接防护网，现有的固定方式为螺丝固定，螺丝固定易生锈，通过使用卡接的方式可以达到便于安装的目的。

(2)、该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，通过设置加固杆，防护网固定框的一侧固定连接有加固杆，高速公路上的风力较大，防护网易发生形变，通过设置加固杆，可以将防护网固定框与防护网连接起来，可以增强防护网的稳定性。