[实用新型]一种自行车用可调式鞍座

说明书

本实用新型公开了一种自行车用可调式鞍座，包括坐垫，所述坐垫的下方设置有可调式支架，所述可调式支架包括第一调节孔、第二调节孔、支撑杆、支撑板、第一调节板、限位螺栓和第二调节板，其中，所述第二调节板上开设有第一调节孔，所述第二调节板的一侧设置有第一调节板；本实用新型坐垫下设有可调式支架，可调式支架由第一调节板、第二调节板、调节孔、限位螺栓、支撑杆和支撑板构成，调节时第一调节板和第二调节板发生相对位移，直至调节到合适位置时停止，此时再利用限位螺栓连接对应的第一调节孔和第二调节孔即可完成调节，操作方便，结构简单，生产制造成本低廉。

技术领域

本实用新型属于自行车鞍座技术领域，具体涉及一种自行车用可调式鞍座。

背景技术

自行车作为现代人生活和休闲的一种普通工具，它给人们带来了很多的交通方便和快乐，但是在现代社会中各种自行车的设计仍然存在着很多的缺陷，比如自行车鞍座，随着科技的进步，虽然现有自行车鞍座的生产工艺正在日渐成熟，但仍有部分不足待改进。

现有技术的自行车鞍座存在以下问题：现有自行车鞍座为了适用于不同体型的消费者使用，均设为可调式结构，但现有的可调式自行车鞍座结构复杂，生产制造成本高。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种自行车用可调式鞍座，具有操作方便，结构简单，生产制造成本低廉，坐垫连接牢固性强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车用可调式鞍座，包括坐垫，所述坐垫的下方设置有可调式支架，所述可调式支架包括第一调节孔、第二调节孔、支撑杆、支撑板、第一调节板、限位螺栓和第二调节板，其中，所述第二调节板上开设有第一调节孔，所述第二调节板的一侧设置有第一调节板，所述第一调节板上且对应第一调节孔的位置处设置有第二调节孔，所述第一调节孔与第二调节孔之间通过限位螺栓连接，所述第一调节板远离第二调节板的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆共设置有两个，所述支撑杆远离第一调节板的一侧设置有支撑板。

优选的，所述支撑板的内部且位于两个所述支撑杆之间设置有容纳槽，所述容纳槽的一侧设置有限位槽，且容纳槽的另一侧设置有密封套，所述容纳槽的内部设置有五个摆放腔，所述密封套远离容纳槽的一侧且与限位槽成对应位置处设置有限位杆。

优选的，所述支撑板、第一调节板和第二调节板均为钢材质构件。

优选的，所述支撑板、第一调节板、限位螺栓和第二调节板的表面均涂覆有防锈漆。

优选的，所述摆放腔的内部设置有海绵体，所述海绵体上开设有通槽。

优选的，所述密封套为橡胶材质构件。

优选的，所述密封套的表面涂覆有抗老化膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型坐垫下设有可调式支架，可调式支架由第一调节板、第二调节板、调节孔、限位螺栓、支撑杆和支撑板构成，调节时第一调节板和第二调节板发生相对位移(因无需接触滑动，可消除两者之间的摩擦损伤)，直至调节到合适位置时停止，此时再利用限位螺栓连接对应的第一调节孔和第二调节孔即可完成调节，操作方便，结构简单，生产制造成本低廉。

2、本实用新型第一调节板和第二调节板上分别设有若干个第一调节孔和第二调节孔，且若干个第一调节孔和第二调节孔均处于对应位置，骑行者可根据实际骑行情况选择合适的调节孔固定个数，保障坐垫的连接牢固性。

3、本实用新型支撑板的内部设有容纳槽，容纳槽内部设有摆放腔，摆放腔内部设有多个限位螺栓，且通过密封套封闭保护，这样的结构设计是为了方便骑行者随时拥有配对的螺栓进行替换或进一步加强调节孔的固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。