[实用新型]一种公路用隔音板

说明书

本实用新型提供了一种公路用隔音板，包括位于公路两侧的隔音墙和位于公路中间的竖杆，竖杆的顶端固定有水平的横杆，横杆的两侧分别铰接有上盖，上盖远离横杆的一端放置于隔音墙的顶部，竖杆上设有驱动上盖绕横杆旋转的驱动机构，驱动机构包括套设于竖杆上的套环，套环的两侧均固定有倾斜的移动杆，移动杆的末端固定有滚轮，滚轮滚动设于上盖的背面，竖杆上固定有驱动套环沿竖杆的长度方向上下移动的电动推杆。本实用新型的上盖可以打开或者关闭，晚上人们睡觉时，关上上盖，隔音降噪效果好，确保了道路上的噪音不影响人们的休息，白天时，打开上盖，增强道路的通风，避免温室效应问题，提高道路使用者的安全性及舒适度。

技术领域

本实用新型属于市政道路隔音技术领域，尤其是涉及一种公路用隔音板。

背景技术

随着社会的发展，道路交通网络越来越发达，导致很多快速通道、高架桥离生活住宅区越来越近，高速疾驰的轿车、工程车辆都会带来大量的噪音污染，致使生活在道路附近的居民受到巨大的困扰。

目前，国内大多使用单侧或双侧声屏障减低噪音对人们生活的影响，但是上述声屏障往往为敞口设计，吸隔声范围和效果受到限制。同时，道路两侧的建筑物一般相对于此类声屏障较高，超出了声屏障的声影区范围，从而导致高层噪声治理效果相对较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种公路用隔音板，以解决上述技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种公路用隔音板，包括位于公路两侧的隔音墙和位于公路中间的竖杆，竖杆的顶端固定有水平的横杆，横杆的长度方向和公路的长度方向相同，横杆的两侧分别铰接有上盖，上盖远离横杆的一端放置于隔音墙的顶部，竖杆上设有驱动上盖绕横杆旋转的驱动机构，驱动机构包括套设于竖杆上的套环，套环的两侧均固定有倾斜的移动杆，移动杆的末端固定有滚轮，滚轮滚动设于上盖的背面，竖杆上固定有驱动套环沿竖杆的长度方向上下移动的电动推杆。

进一步的，上盖倾斜设置且上盖远离横杆的一端放置于隔音墙的顶部时，上盖与竖杆之间的夹角为45-89°。

进一步的，上盖的背面沿上盖的倾斜方向间隔设有若干截面呈半圆形的吸音海绵。

进一步的，上盖的背面设有滑槽，滚轮滑动设于滑槽内。

进一步的，隔音墙的内壁固定有纤维板。

进一步的，隔音墙的外壁固定有呈直角三角形的加强框。

相对于现有技术，本实用新型所述的公路用隔音板具有以下优势：

(1)本实用新型所述的公路用隔音板，上盖可以打开或者关闭，晚上人们睡觉时，关上上盖，隔音降噪效果好，确保了道路上的噪音不影响人们的休息，白天时，打开上盖，增强道路的通风，避免温室效应问题，提高道路使用者的安全性及舒适度；

(2)本实用新型所述的公路用隔音板，声音传播到上盖时，大部分被吸音海绵吸收，大大降低噪音的分贝。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的公路用隔音板的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的公路用隔音板的上盖处于打开时的状态示意图。

附图标记说明：

1、隔音墙；2、竖杆；3、横杆；4、上盖；5、套环；6、移动杆；7、滚轮；8、滑槽；9、电动推杆；10、吸音海绵；15、纤维板；16、加强框。

具体实施方式