[实用新型]一种减重型悬停支架有效
申请号: | 201822132572.1 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209229304U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 华联;刘伯涛;林源;孙一坛;张威 | 申请(专利权)人: | 江苏福瑞科技有限公司 |
主分类号: | F16M11/42 | 分类号: | F16M11/42;F16M11/12 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 许轲;徐冬涛 |
地址: | 210019 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 砝码 横杆 竖杆 支架 本实用新型 定滑轮 减重型 探头 悬停 钢丝绳连接 可转动连接 手持式探头 钢丝绳 操作压力 垂直设置 顶端开口 上下滑动 竖杆顶端 上支腿 桶内壁 适配 支腿 分担 平衡 | ||
1.一种减重型悬停支架,其特征在于:包括支腿、竖杆、横杆、砝码桶和砝码,所述竖杆垂直设置上支腿上,所述横杆设置于竖杆顶端并且两者可转动连接,在横杆的两端分别设置有定滑轮,两个定滑轮通过钢丝绳连接,钢丝绳的一端与探头连接,另一端与砝码连接,所述砝码设置于砝码桶内,并且其可沿砝码桶内壁上下滑动,所述砝码桶顶端开口并且其固定在竖杆的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种减重型悬停支架,其特征在于:所述横杆包括固定杆和伸缩杆,所述固定杆的杆身与竖杆顶端可转动连接,且固定杆杆身为中空结构,其杆身前端与所述伸缩杆连接,伸缩杆的一端端部伸入所述固定杆的杆身内。
3.根据权利要求2所述的一种减重型悬停支架,其特征在于:所述固定杆的杆身与竖杆顶端的连接处通过锁紧螺栓固定锁紧;所述伸缩杆与固定杆连接处通过锁紧螺栓固定锁紧。
4.根据权利要求1所述的一种减重型悬停支架,其特征在于:所述竖杆包括支撑杆和旋转杆,所述支撑杆和旋转杆之间通过定位转向台可转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种减重型悬停支架,其特征在于:所述砝码可拆卸串接在砝码杆上,砝码杆的上端与钢丝绳连接。
6.根据权利要求5所述的一种减重型悬停支架,其特征在于:所述钢丝绳的两端分别设有吊钩,位于前端的吊钩与套接在探头上的绳索连接,位于后端的吊钩与砝码杆连接。
7.根据权利要求1或5所述的一种减重型悬停支架,其特征在于:所述砝码桶采用可视的透明材料制作。
8.根据权利要求1所述的一种减重型悬停支架,其特征在于:所述砝码桶的上方设有用于调整钢丝绳角度的调整滑轮,所述调整滑轮与两个定滑轮通过钢丝绳相互串接。
9.根据权利要求1所述的一种减重型悬停支架,其特征在于:所述支腿上设有用于稳定支架的配重块。
10.根据权利要求1所述的一种减重型悬停支架,其特征在于:所述支腿下方设有万向轮。
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