[实用新型]一种电池充放电均衡控制装置有效
申请号: | 201822132237.1 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209104849U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 马有镇;姚高亮 | 申请(专利权)人: | 珠海银隆电器有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 苏胜 |
地址: | 519090 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 压差 电池 均衡控制装置 本实用新型 电池充放电 控制器 检测电路 均衡电流 均衡 充放电电路 大电流均衡 电池组电池 自适应均衡 第二检测 电压计算 短板效应 范围确定 实时调整 小电流 检测 放电 电路 缓和 保证 | ||
本实用新型提供的一种电池充放电均衡控制装置。所述电池充放电均衡控制装置包括:第一检测电路、第二检测电路、控制器及充放电电路,第一检测电路用于检测电池组各电池的电压;控制器用于根据检测的电池组各电池的电压计算电池组的压差值,所述压差值是指电池组电池最高电压与最低电压的差值;控制器根据所述压差值的范围确定相应的均衡电流;根据所述均衡电流对电池进行均衡充\放电。本实用新型通过不同压差的自适应均衡电流,做到大压差大电流均衡,小压差小电流均衡,实时调整,保证电池组的最优状态,通过本实用新型,解决梯次利用电池的电池压差过大问题,有效的缓和短板效应的出现。
技术领域
本实用新型涉及充电技术领域,具体而言,涉及一种电池充放电均衡控制装置。
背景技术
随着国内以及国际对新能源行业的推广,以动力电池为主的新能源汽车市场占有量也迅速提高,电动汽车对动力电池的性能要求较高,当动力电池的性能下降到一定程度后(容量衰减到额定容量的70-80%),为了确保电动汽车的动力性能、续驶里程和运行过程中的安全性能,就必须对其进行更换,退役的电池还有很大的剩余容量,可以用来做其它储能产品,而退役电池存在内阻增大、自放电快、受充放电影响大的特点,因此反馈到单体本身就会出现电压变化明显,电池组之间压差大的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例的目的在于提供一种电池充放电均衡控制装置,以改善现有的电池组在使用过程中压差较大的问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
本实用新型提供一种电池充放电均衡控制装置,所述电池充放电均衡控制装置包括:第一检测电路,与电池组电连接,还与控制器电连接,用于检测电池组中每个电池的电压,并将检测到的电池电压发送至控制器;控制器,与充放电电路连接,用于根据电池电压确认相应的均衡电流,并根据确认的均衡电流生成预设占空比的控制信号至充放电电路;充放电电路,与控制器连接,还与电池组连接,用于根据所述控制信号对电池组进行预设模式的充放电以使均衡电流为设定的值。
进一步地,所述控制器用于根据检测的电池组各电池的电压计算电池组的压差值,所述压差值是指电池组电池最高电压与最低电压的差值。
进一步地,所述控制器用于根据所述压差值的范围确定相应的均衡电流,具体包括:当所述压差值大于第一预设压差值时,确定所述均衡电流为第一预设电流值;当所述压差值小于第一预设压差值,大于或等于第二预设压差值时,确定所述均衡电流为第二预设电流值;当所述压差值小于第二预设压差值,大于第三预设压差值时,确定所述均衡电流为第三预设电流值。
进一步地,所述第一预设压差值为150mV,所述第二预设压差值为 100mV,所述第三预设压差值为50mV。
进一步地,所述第一预设电流值为5A,所述第二预设电流值为4A,所述第三预设电流值为3A。
进一步地,所述电池充放电均衡控制装置还包括第二检测电路,所述第二检测电路与所述控制器电连接,所述第二检测电路还与电池电连接,所述第二检测电路用于检测电池的均衡电流,并将检测到的均衡电流发送至控制器,所述控制器根据检测到的均衡电流生成预设占空比的控制信号至所述充放电电路,所述充放电电路根据所述控制信号对电池组进行预设模式的充放电以使均衡电流为设定的值。
进一步地,所述第二检测电路包括采样电阻及检测器,所述采样电阻与所述电池组的输出端电连接,所述检测器用于检测采样电阻两端的电压或电压,并将检测的电压发送至控制器。
进一步地,所述检测器为双向分流监控器。
相对现有技术,本实用新型具有以下有益效果:
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