[实用新型]保持架带过油孔的半开放推力轴承有效
| 申请号: | 201822130929.2 | 申请日: | 2018-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN209430615U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
| 发明(设计)人: | 姜伟;王子铭 | 申请(专利权)人: | 常州光洋轴承股份有限公司 |
| 主分类号: | F16C33/46 | 分类号: | F16C33/46;F16C33/66 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 保持架 轴承 内推力片 推力轴承 半开放 油孔 外推力片 滚动体 过油孔 推力片 高速运转过程 本实用新型 内部保持架 均匀开设 内部润滑 内腔连通 旋转过程 运转寿命 外径处 减小 温升 油液 摩擦 运转 | ||
本实用新型涉及一种保持架带过油孔的半开放推力轴承,包括外推力片、内推力片、设置在外推力片和内推力片之间的保持架及设置在保持架内的滚动体,所述保持架靠外径处沿周向均匀开设有若干与保持架内腔连通的过油孔,所述内推力片的外径小于所述各过油孔中心所在圆的直径。该保持架带过油孔的半开放推力轴承可使油液对内部保持架组件进行更有效的润滑,防止轴承高速运转过程中因推力片的包裹而造成轴承运转温度升高和轴承的早期失效,使得进入推力片内的油更快的流入保持架内部,使滚动体与保持架之间的摩擦减小,保持轴承内部润滑充分,提高轴承运转寿命与降低轴承旋转过程中的温升。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,尤其涉及一种保持架带过油孔的半开放推力轴承。
背景技术
现有的推力轴承如图1所示,包括外推力片1’、内推力片2’、保持架3’及滚动体4’,该类推力轴承在使用较长时间后易发生磨损,从而影响其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、重量较轻、装配方便、使用寿命长的保持架带过油孔的半开放推力轴承。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种保持架带过油孔的半开放推力轴承,包括外推力片、内推力片、设置在外推力片和内推力片之间的保持架及设置在保持架内的滚动体,所述保持架靠外径处沿周向均匀开设有若干与保持架内腔连通的过油孔,所述内推力片的外径小于所述各过油孔中心所在圆的直径。
为了便于油液充分对内部保持架组件进行润滑,所述过油孔从上至下贯穿保持架。
为了避免过油孔过大而导致使用过程中保持架发生变形或抖动,所述过油孔的直径优选为小于保持架宽度的一半。
为了避免滚动体发生上下抖动,所述内推力片的外径大于各滚动体所在圆的直径。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型的保持架靠外径处开一圈过油孔,内推力片外径减小至露出油孔,内推力片外径减小至露过油孔,该轴承可应用于高速(15000+rpm)旋转工况;
2、内推力片外径缩小至过油孔露出,与常规设计相比可使油液对内部保持架组件进行更有效的润滑,防止轴承高速运转过程中因推力片的包裹而造成轴承运转温度升高和轴承的早期失效;
3、保持架上增加油孔,使得进入推力片内的油更快的流入保持架内部,使滚动体与保持架之间的摩擦减小,保持轴承内部(推力片、保持架、滚动体)润滑充分,提高轴承运转寿命与降低轴承旋转过程中的温升;
4、应用此设计后,在满足载荷要求的情况下,有效减轻了产品重量。
附图说明
图1为现有技术中的推力轴承的结构示意图;
图2为本实用新型的保持架带过油孔的半开放推力轴承的结构示意图;
图3为图2中A部分的局部放大示意图;
图中,1.外推力片,2.内推力片,3.保持架,4.滚动体,5.过油孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。本实用新型所提到的方向用语,例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等,仅是参考附加图式的方向。因此,使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型,而非用以限制本实用新型。
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