[实用新型]一种耐磨损的碳化硅密封环

说明书

本实用新型属于密封环技术领域，具体涉及一种耐磨损的碳化硅密封环，包括一体设置的固定环和连接于固定环一侧的抵接环，所述固定环固定嵌入于壳体中，所述抵接环与动环密封圈活动贴合，所述抵接环在贴合动环密封圈的一侧端面开设有若干油槽，且油槽内填充有润滑油。本实用新型减小了碳化硅密封环与动环密封圈之间的摩擦力，减少抵接环的磨损，延长了碳化硅密封环的使用寿命，具有结构简单、加工方便的特点。

技术领域

本实用新型属于密封环技术领域，特别涉及一种耐磨损的碳化硅密封环。

背景技术

碳化硅是一种高级陶瓷耐火材料，具有优异的高温机械强度、耐火性、热稳定性以及高导热性，已被广泛应用于冶金建材、有色、电力、陶瓷、化工、水泥等各个行业的密封装置中。

现有的碳化硅密封环1，如图1所示，其径向的截面呈矩形状。该碳化硅密封环1应用于输送泵中时，碳化硅密封环1的一侧端部通常会固定嵌入于输送泵的壳体2中，其另一侧端部与动环密封圈3贴合并能进行相对转动，以此对动环密封圈3与壳体2之间的缝隙加以密封。

然而，动环密封圈3在转动过程中，容易与碳化硅密封环1产生摩擦，进而使得碳化硅密封环1的磨损较为严重。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种耐磨损的碳化硅密封环，能够有效减缓碳化硅密封环与动环密封圈之间的磨损。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种耐磨损的碳化硅密封环，包括一体设置的固定环和连接于固定环一侧的抵接环，所述固定环固定嵌入于壳体中，所述抵接环与动环密封圈活动贴合，所述抵接环在贴合动环密封圈的一侧端面开设有若干油槽，且油槽内填充有润滑油。

通过采用上述技术方案，本实用新型的碳化硅密封环在使用时，固定环固定嵌入于壳体中，以实现碳化硅密封环与壳体的固定连接；动环密封圈与抵接环活动贴合，在动环密封圈转动过程中，抵接环在油槽内的润滑油随之被带出，填充于抵接环与动环密封圈之间的缝隙中，以此减小两者之间的摩擦力，减少抵接环的磨损，延长了碳化硅密封环的使用寿命，具有结构简单、加工方便的特点。

本实用新型进一步设置为：每一所述抵接环在油槽的槽口处周向间隔开设有若干与油槽连通的导油口，且导油口在抵接环径向的长度大于油槽在抵接环径向的长度。

通过采用上述技术方案，导油口的开设便于增加润滑油在槽口处与动环密封圈的接触面积，使得润滑油能够快速的填充于动环密封圈与抵接环之间，起到良好的润滑作用。

本实用新型进一步设置为：所述导油口在油槽的外侧开口大于其在油槽内侧的开口。

通过采用上述技术方案，导油口的开口大小呈由内向外逐渐增大状，以此使得润滑油具有良好的导向作用，倘若抵接环出现磨损，润滑油能够快速进行补充，保证其良好的润滑效果。

本实用新型进一步设置为：所述导油口在抵接环轴线方向的长度小于油槽的槽深。

通过采用上述技术方案，导油口在抵接环轴线方向的长度小于油槽的槽深，以此使得抵接环在导油口处呈阶梯状，便于润滑油快速填充于油槽中，同时有助于减少碳化硅密封环磨损产生的碎屑滞留于油槽中。

本实用新型进一步设置为：所述导油口均匀开设有五个。

通过采用上述技术方案，五个导油口均匀开设，能够使得润滑均匀快速的分散于动环密封圈与抵接环之间。

本实用新型进一步设置为：所述固定环包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部与所述抵接环连接，所述第二固定部连接于第一固定部在远离所述抵接环的一侧，且第一固定部的径向长度大于第二固定部的径向长度。