[实用新型]一种钻机的液压系统

说明书

本实用新型公开了一种钻机的液压系统，包括第一油泵、第二油泵、泥浆泵马达、推进马达和油路切换装置，所述第一油泵与泥浆泵马达通过油管连接，所述第二油泵与推进马达通过油管连接，所述推进马达用于驱动钻杆推进和回拉，所述油路切换装置设置在第一油泵与泥浆泵马达之间，并通过油管与推进马达连接；泥浆泵马达连接第一油泵，推进马达连接第二油泵，通过在第一油泵与推进马达之间设置油路切换装置，且该油路切换装置通过油管连接推进马达，在钻机空载时，泥浆泵马达停机，第一油泵和第二油泵一起给推进马达供油，从而增大了进入推进马达的油压，提升了钻杆的给进、回拉速度，提高了第一油泵的流量利用率。

技术领域

本实用新型属于山地钻机技术领域，具体涉及一种钻机的液压系统。

背景技术

钻机是指利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式，在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称，在工程作业中具有重要的作用，目前，随着我国城镇化建设工程、高速公路工程、高速铁路工程、城市轻轨工程以及农田水利工程等建设工程投入不断加大，对钻机的要求也提出了更高的要求。

钻机一般都是由液压系统驱动与控制，现有的钻机的液压系统通常为三联泵形式，即三个油泵串联在一起，只需一个电机就能同时带动三个油泵一起工作，三个油泵除了是靠同一根转轴工作，其它互不影响，互不连通，每个油泵有独立的进油口、出油口和压力调节阀，钻机中不同的部件分别由不同的油泵单独进行驱动与控制。

但是，当钻机空载时，为了提高钻杆的给进、回拉速度进而提高钻机的工作效率，且钻杆的推进、回拉是由推进马达驱动，驱动与控制该驱动马达的这个油泵需要提供更大的动力以提高钻杆的速度，但单个油泵的动力有限；与此同时，当钻机空载时，钻机上的部分部件需要停机，如泥浆泵马达，这将导致驱动与控制泥浆泵马达的油泵的流量有一定剩余，随后由调速系统释放，这样就造成了流量的浪费。故此，本领域的技术人员亟需研发出一种钻机的液压系统，来解决现有技术中钻机中钻杆的给进、回拉速度慢，驱动与控制泥浆泵马达的油泵的流量利用率不高的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种钻机的液压系统，以解决现有技术中钻机中钻杆的给进、回拉速度慢，驱动与控制泥浆泵马达的油泵的流量利用率不高的问题。

本实用新型采用的技术方案是：本实用新型公开了一种钻机的液压系统，包括第一油泵、第二油泵、泥浆泵马达、推进马达和油路切换装置，所述第一油泵与泥浆泵马达通过油管连接，所述第二油泵与推进马达通过油管连接，所述推进马达用于驱动钻杆推进和回拉，所述油路切换装置设置在第一油泵与泥浆泵马达之间，并通过油管与推进马达连接。

进一步的，所述油路切换装置包括第一电磁溢流阀、第二电磁溢流阀和调压阀，所述第一电磁溢流阀设置在第一油泵与泥浆泵马达之间，所述第一电磁溢流阀的进油口通过油管与第一油泵连接、出油口通过油管与泥浆泵马达连接、溢流口通过油管连接第二电磁溢流阀的进油口，所述调压阀设置在第一电磁溢流阀与第二电磁溢流阀之间，所述第二电磁溢流阀的出油口通过油管连接推进马达、溢流口通过油管连接有油箱。

进一步的，所述第二电磁溢流阀与推进马达之间通过油管连接有单向阀。

进一步的，所述第一电磁溢流阀与第二电磁溢流阀均为先导式电磁溢流阀。

进一步的，所述液压系统还包括第三油泵、回转马达、卸扣油缸，所述第三油泵分别与回转马达和卸扣油缸连接。

进一步的，所述第三油泵还连接有左行走马达、右行走马达、左支腿油缸和右支腿油缸。

进一步的，所述左行走马达、右行走马达、回转马达逐一对应连接有双向液控阀。

进一步的，所述第二油泵还连接有起塔油缸、前夹持器油缸和后夹持器油缸。