[实用新型]一种便于连续沉桩的钢板桩限位工装有效
申请号: | 201822125584.1 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209620018U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 黄克用;李建如;侯开宇;迟宇;李辉;潘禹岑;唐世隆;王海逻 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司 |
主分类号: | E02D13/04 | 分类号: | E02D13/04 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 张强 |
地址: | 300450 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢板桩 本实用新型 定位桩 限位架 沉桩 游标 标尺 底部支撑 顶部支撑 施工 工装 固连 限位 桩体 沉桩施工 互相平行 施工效率 水平设置 移动工装 滑动 便捷性 垂直度 平面度 完成时 支撑 保证 | ||
本实用新型是一种便于连续沉桩的钢板桩限位工装,包括定位桩、限位架、游标、标尺,定位桩包括桩体,桩体顶部固设有支座,限位架包括根互相平行且水平设置的L形架,两根L形架底部的端部之间共固连有底部支撑梁,底部支撑梁由支座支撑,两根L形架顶部的端部之间共固连有顶部支撑梁,顶部支撑梁由已沉钢板桩支撑,L形架的水平部分顶部设有标尺,L形架的水平部分顶部滑动设有游标。钢板桩沉桩施工时,本实用新型的限位架有效保证了沉桩的平面度和垂直度;本实用新型仅采用一根定位桩,当一段施工完成时,增加了移动工装的便捷性,游标、标尺的设置使施工时可两端同时施工,提高了施工精度和施工效率。
技术领域
本实用新型涉及钢板桩施工工装技术领域,尤其涉及一种便于连续沉桩的钢板桩限位工装。
背景技术
目前,钢板桩施工主要检查的项目为钢板桩沉桩的平面度和垂直度,在实际施工中,若不对钢板桩进行限位控制,将导致轴线偏离甚至发生不连锁现象,严重影响整体受力强度。现有的钢板桩沉桩限位工装至少需要四根定位桩且仅能在沉桩时对钢板桩进行限位,仅能保证钢板桩的垂直度和平面度,当一段施工完成时,需移动工装进行下一段施工,这种方式不仅效率较低而且钢板桩的连续性无法保证,段与段之间的钢板桩易发生不连锁现象。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种便于连续沉桩的钢板桩限位工装。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种便于连续沉桩的钢板桩限位工装,包括定位桩、限位架、游标、标尺,定位桩包括桩体,桩体顶部固设有支座,限位架包括两根互相平行且水平设置的L形架,两根L形架底部的端部之间共固连有底部支撑梁,底部支撑梁由支座支撑,两根L形架顶部的端部之间共固连有顶部支撑梁,顶部支撑梁由已沉钢板桩支撑,L形架的水平部分顶部设有标尺,L形架的水平部分顶部滑动设有游标。
优选的,游标的两端分别与两根L形架的水平部分顶部滑动连接。
优选的,两根L形架的水平部分顶部均设有标尺。
优选的,L形架由工字钢焊接而成。
优选的,支座呈凹字状且由槽钢焊接而成,底部支撑梁卡接在支座内。
本实用新型的有益效果是:钢板桩沉桩施工时,本实用新型的限位架有效保证了沉桩的平面度和垂直度;本实用新型仅采用一根定位桩,当一段施工完成时,增加了移动工装的便捷性,游标、标尺的设置使施工时可两端同时施工,提高了施工精度和施工效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为图2中A-A处的剖视图;
图4为图2中B-B处的剖视图;
图5为图3中C-C处的剖视图;
图中:1-定位桩;2-限位架;3-游标;4-标尺;11-桩体;12-支座;21-L形架;22-底部支撑梁;23-顶部支撑梁;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图所示,一种便于连续沉桩的钢板桩限位工装,包括定位桩1、限位架2、游标3、标尺4,定位桩1包括桩体11,桩体11顶部固设有支座12,限位架2包括两根互相平行且水平设置的L形架21,两根L形架21底部的端部之间共固连有底部支撑梁22,底部支撑梁22由支座12支撑,两根L形架21顶部的端部之间共固连有顶部支撑梁23,顶部支撑梁23由已沉钢板桩支撑,L形架21的水平部分顶部设有标尺4,L形架21的水平部分顶部滑动设有游标3。
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