[实用新型]一种用于角焊小车焊接T型材的辅助焊接装置有效
申请号: | 201822123711.4 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN209272778U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 寿劲松;邹陆;王堃;杜威 | 申请(专利权)人: | 武汉双柳武船重工有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 邱云雷 |
地址: | 430014 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种用于角焊小车焊接T型材的辅助焊接装置,涉及钢材焊接领域,角焊小车用于在所述T型材的翼板上移动并对于所述T型材焊接,该装置包括底板和设于所述底板一侧边的至少两固定部,所述底板用于与所述翼板平行衔接,所述固定部用于与所述翼板固定,所述固定部包括第一固定板和与所述第一固定板相对设置的第二固定板,且所述第一固定板与所述第二固定板间形成用于容纳所述翼板的第一空间,所述第一固定板上设有一第一螺纹孔和穿设于所述第一螺纹孔内的第一螺栓,所述第一螺栓与所述第一螺纹孔匹配,本实用新型能够避免焊接T型材的焊缝首尾端时采用人工的方式进行焊接,提高了焊接效率,且能够保证焊接的质量。
技术领域
本实用新型涉及钢材焊接领域,具体涉及一种用于角焊小车焊接T型材的辅助焊接装置。
背景技术
在施工现场采用角焊小车焊接T型材时,由于角焊小车上用于焊接T型材的焊枪固定在该角焊小车的中间,导致焊接的T型材的焊缝首尾端存在一段焊缝无法进行焊接,如下图1所示,该无法焊接的焊缝通常是等待焊接小车焊接完毕后,然后手工焊接T型材两端角焊小车焊接不到的焊缝,这种焊接方法导致T型材的焊接效率较低,且后续采用人工的方式进行焊接,具有费时费力的特点,同时,采用人工的方式进行焊接后的焊缝,其焊接质量无法保证,且与角焊小车焊接的焊缝存在一定差异,从而容易影响T型材的整体焊接性能。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种用于角焊小车焊接T型材的辅助焊接装置,能够使焊接小车对T型材的焊缝首尾端进行焊接。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种用于角焊小车焊接T型材的辅助焊接装置,所述角焊小车用于在所述T型材的翼板上移动并对于所述T型材焊接,包括:
底板,所述底板用于与所述翼板平行衔接;
设于所述底板一侧边的至少两固定部,所述固定部用于与所述翼板固定,所述固定部包括第一固定板和与所述第一固定板相对设置的第二固定板,且所述第一固定板与所述第二固定板间形成用于容纳所述翼板的第一空间,所述第一固定板上设有一第一螺纹孔和穿设于所述第一螺纹孔内的第一螺栓,所述第一螺栓与所述第一螺纹孔匹配。
在上述技术方案的基础上,所述辅助焊接装置还包括一连接板,所述连接板用于与所述T型材的腹板平行衔接,且所述连接板与所述底板可拆卸连接,所述连接板一侧边设有用于与所述腹板固定的夹持部。
在上述技术方案的基础上,所述夹持部包括第一夹持板和与所述第一夹持板相对设置的第二夹持板,且所述第一夹持板与所述第二夹持板间形成用于容纳所述腹板的第二空间,所述第一夹持板上设有一第二螺纹孔和穿设于所述第二螺纹孔内的第二螺栓,所述第二螺栓与所述第二螺纹孔匹配。
在上述技术方案的基础上,所述连接板与所述底板通过一连接机构连接固定,所述连接机构包括设于所述连接板上的固定孔、设于所述底板上的耳板及穿过所述固定孔和耳板的固定螺栓,所述固定螺栓通过一螺母固定所述连接板和耳板。
在上述技术方案的基础上,所述固定孔为长条形孔。
在上述技术方案的基础上,所述第一螺栓远离所述第二固定板的一端设有一圆片。
在上述技术方案的基础上,所述第一固定板和第二固定板间设有一用于增加所述第一固定板和第二固定板间距的垫板。
在上述技术方案的基础上,所述底板远离所述固定部的一侧边设有限位板。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型中的一种用于角焊小车焊接T型材的辅助焊接装置,通过设置可固定于T型材首尾端的底板,能够使焊接小车在焊接过程中移动到该底板上,从而使该焊接小车完成对T型材的焊缝首尾端的焊接,避免焊接T型材的焊缝首尾端时采用人工的方式进行焊接,从而提高了焊接效率,且能够保证焊接的质量。
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