[实用新型]一种应急通信装置

说明书

本实用新型公开了一种应急通信装置，包括应急通信车，设在应急通信车上的自动天线和应急通信设备，以及石墨烯备用电池，自动天线包括折叠平台、X轴旋转电机和Y轴旋转电机，以及天线；折叠平台一端固定在应急通信车的车顶上，另一端固定X轴旋转电机，X轴旋转电机通过连接件与Y轴旋转电机连接，Y轴旋转电机与天线连接，信号方向锁定器与应急通信设备连接，X轴旋转电机和Y轴旋转电机都与石墨烯备用电池连接。本实用新型应急通信装置设计科学合理，不仅拥有现有技术中的优越性能，还通过自动天线能够锁定信号源或信号塔，不需要大功率的无人机也能保持信号数据正常工作，工作稳定工作时间长，耗能低，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及应急通讯技术领域，具体涉及一种连接信号好、工作稳定、耗能低的应急通信装置。

背景技术

应急通信，一般指在出现自然的或人为的突发性紧急情况时，同时包括重要节假日、重要会议等通信需求骤增时，综合利用各种通信资源，保障救援、紧急救助和必要通信所需的通信手段和方法，是一种具有暂时性的、为应对自然或人为紧急情况而提供的特殊通信机制。

现有技术中，申请号为CN201621356294.2 应急通信车和应急通信网络结构，公开了包括车体10和应急通信柜20，车体10具有驾驶室11和设备室12，应急通信柜20设置在设备室12内或车体10的外部，应急通信柜20内设置有通信设备21、OLT设备22、光纤23、光纤配线架24、熔纤盒25，通信设备21与OLT设备22通信，熔纤盒25 通过光纤23与光纤配线架24连接后接入OLT设备22。通过将车体10的空间进行划分，分为驾驶室11和设备室12，并在设备室12内或车 体10的外部加装应急通信柜20，通过柜内的通信设备21、OLT设备22、光纤23、光纤配线架 24、熔纤盒25等部件的协同作用，使光信号经光纤、光缆与用户端的基础设施连接，以保证用户的正常生活、用电。这种技术虽然提供了移动的应急通讯，但是只能在基础设施没有破坏的情况下实用，如基站临时受到损坏的抢修时使用，如果是大面积的自然灾害时是无法满足应急通讯。

现有技术中，申请号为CN201721869436.X 应急通信无人机系统及应急通信系统，公开了应急通信系统10包括应急通信无人机系统100、调度控制中心200及地面通信系统300，所述应急通信系统10通过所述应急通信无人机系统100、所述调度控制中心200及所述地面通信系统300，对灾区的通信网络进行快速恢复，以使灾区现场中的抢险队伍能够实时地将抢险现场信息发送给抢险现场指挥部和后方应急中心，从而提高灾区救援过程的抢险救援效率，减少灾区居民的损失。但是这种技术需要运用无人机作为天线，缺点也是明显的：1.在台风灾区是无法使用无人机的天线，导致这个技术的使用范围小；2.无人机的天线属于移动到引雷针，危险系数增大；3.无人机的工作需要大量的电源能量，灾区一般无法及时提供，不能长时间工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接信号好、工作稳定、耗能低的应急通信装置。

为了克服上述现有技术中的缺陷本实用新型采用如下技术方案：

一种应急通信装置，包括应急通信车，设在应急通信车上的自动天线和应急通信设备，以及石墨烯备用电池，所述自动天线包括折叠平台、X轴旋转电机和Y轴旋转电机，以及天线；折叠平台一端固定在应急通信车的车顶上，另一端固定X轴旋转电机，X轴旋转电机通过连接件与Y轴旋转电机连接，所述Y轴旋转电机与天线连接，所述天线设有信号方向锁定器，信号方向锁定器与应急通信设备连接，X轴旋转电机和Y轴旋转电机都与石墨烯备用电池连接。

进一步地，所述石墨烯备用电池与应急通信车的发电机机组电性连接。

进一步地，所述连接件上设有连接臂，连接臂为两个，Y轴旋转电机通过旋转杆铰接在连接臂之间。

进一步地，所述应急通信设备包括车载McWiLL、北斗定位器、调度控制器和广播器，车载McWiLL、北斗定位器、调度控制器和广播器互相连接构成应急通信系统。