[实用新型]一种轻量化保持架及其球轴承

说明书

一种轻量化保持架及其球轴承，在保持架兜孔的两侧壁的外径面上分别设有两条完全相同的环形沟槽，环形沟槽按环形外径面的周向设置，环形沟槽的宽度为保持架兜孔单侧壁宽度的1/3‑1/2，环形沟槽的深度为保持架径向厚度的2/5~1/2。在保证保持架强度满足要求的前提下，减轻自身重量提高轴承的高速运转稳定性能。

技术领域

本实用新型涉及轴承保持架，具体说的是一种轻量化保持架及其球轴承。

背景技术

轴承高速运转时，保持架转速高，由于离心力作用，引起保持架变形和失稳，影响了轴承的高速运转稳定性能，甚至导致轴承过早失效，是本领域技术人员需要解决的一个技术问题。而专利公开号CN201475160U、CN202468715U、CN201547135U分别公开了带油槽结构保持架的低噪音深沟球轴承、一种储油槽保持架和内外径带有油槽的轴承保持架，主要是轴承在运转时，通过油槽储油，延长并提高润滑效果，进而提高轴承的寿命，其缺点是轴承在运转过程中保持架过梁受载最大，在其外径面中部设计一定深度的油槽，降低了保持架过梁强度，尤其是不利于高速重载轴承的运转，而且未涉及高速运转保持架的离心作用影响高速轴承性能的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轻量化保持架及其球轴承，在保证保持架强度满足要求的前提下，减轻自身重量提高轴承的高速运转稳定性能。

为实现上述技术目的，所采用的技术方案是：一种轻量化保持架，在保持架兜孔的两侧壁的外径面上分别设有两条完全相同的环形沟槽，环形沟槽按环形外径面的周向设置，环形沟槽的宽度为保持架兜孔单侧壁宽度的1/3-1/2，环形沟槽的深度为保持架径向厚度的2/5~1/2。

一种球轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、所述的轻量化保持架以及球形滚动体，轻量化保持架外引导的设置在轴承内圈与轴承外圈之间，球形滚动体设置在轻量化保持架的保持架兜孔内。

本实用新型有益效果是：

（1）减轻了保持架重量，相应的减小了高速运转离心力，提高保持架的高速运转性能。

（2）沟槽还可储油功能，提高并延长了润滑效果，提升了轴承的工作寿命。

（3）将此保持架外引导方式利用于球轴承中，使轴承在运转过程中保持架外径面与挡边的润滑得到了延长、提高，轴承高速性能得到很大提升。

附图说明

图1为本实用新型的轻量化保持架结构示意图；

图2为图1的A-A向的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的球轴承的结构示意图；

图中：01、轴承外圈，02、轴承内圈，03、球形滚动体，04、轻量化保持架，1、环形沟槽，11、左环形沟槽，12、右环形沟槽，2、保持架兜孔，B、环形沟槽宽度，B1、环形沟槽侧壁与保持架端面之间的宽度，H、环形沟槽深度。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种轻量化保持架，在保持架兜孔2的两侧壁的外径面上分别设有两条完全相同的环形沟槽1，即环形沟槽1的深度与宽度相同，环形沟槽1的截面为矩形，环形沟槽1按环形外径面的周向设置，周向设置一圈的沟槽为环形沟槽，环形沟槽1的宽度为保持架兜孔2单侧壁宽度的1/3-1/2，环形沟槽1的深度为保持架径向厚度的2/5~1/2。该种设计标准才能在保证保持架的整体强度的同时，环形沟槽的深度G和环形沟槽侧壁与保持架端面之间的宽度B1应满足强度设计要求。