[实用新型]高效内冷式真空罐及全钢子午线轮胎胶囊真空系统

说明书

本实用新型公开了高效内冷式真空罐及全钢子午线轮胎胶囊真空系统，包括真空罐本体、热管换热器和冷却箱，所述冷却箱内充满流动的冷却介质，所述真空罐本体内充满蒸汽，所述冷却箱位于真空罐本体顶端，冷却箱与真空罐紧密地焊接在一起所述热管换热器为垂直于真空罐本体、嵌于真空罐和冷却箱中的多个真空热管，所述真空热管内为真空，预先加入冷凝水，所述热管换热器的真空热管部分位于冷却箱中、另一部分位于真空罐本体中。本实用新型的有益效果是在于对真空罐本体内蒸汽的降温速度快、效率高，从而使蒸汽的量快速的大量降低，其后续的水环真空泵需要抽走的蒸汽量比常规量少，从而降低真空泵的消耗功率。

技术领域

本实用新型属于全钢子午线轮胎硫化过程应用的真空罐技术领域，尤其涉及高效内冷式真空罐。

背景技术

全钢子午线轮胎硫化过程中需要有水环真空泵对硫化结束后的热工系统进行抽汽达到真空效果的工序，其目的是充分排出胶囊内的过热水和蒸汽，让胶囊收缩的更加充分，有利于下一个轮胎的硫化过程中，更加方便的放入轮胎的胎胚。

采用真空泵抽出的过热水和蒸汽温度高、体积大，抽真空过程需要耗费大量能源，同时需要的配置较大功率的真空泵。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供一种高效的、内置式真空罐，设置于水环真空泵和热工系统之间，可以起到降低水环真空泵抽气量的效果。

具体的技术方案如下：

高效内冷式真空罐，包括真空罐本体、热管换热器和冷却箱，所述冷却箱内充满流动的冷却介质，所述真空罐本体内容纳待冷却蒸汽，所述冷却箱位于真空罐本体顶端，冷却箱与真空罐紧密地焊接在一起；

所述真空罐本体为卧式；

所述热管换热器为垂直于真空罐本体、嵌于真空罐和冷却箱中的多个真空热管，所述真空热管内为真空，预先加入冷凝水，所述热管换热器的真空热管部分位于冷却箱中、另一部分位于真空罐本体中；

所述真空罐本体顶部设置压力检测口、空气入口以控制真空罐内压力；真空罐本体顶部还设置连接至热工系统的蒸汽入口和连接至真空泵的蒸汽出口；真空罐本体底部设置加水口和排污口；在真空罐本体的侧壁上还设置液位计口；

在冷却箱的一端设置输入冷水的供水口，被加热后的冷水经另一端设置的出水口排出。

具体的，所述真空罐本体内真空度为0.098MPa。

具体的，所述冷却箱供水口处通入的冷水温度低于30℃，冷水流量为每小时40立方米。

具体的，所述热管换热器中热管中的冷凝水体积为至多2ml，若冷凝水量过大，转化成蒸汽的速度越慢，传热效率不高。

具体的，所述热管换热器包含40支整齐排列的热管。

热管换热器的每支热管是内部真空自封闭为一个小容器的部件，在封闭的热管小容器底部有少量的蒸馏水，在热管底部受热后蒸馏水蒸发并且把热量迅速传到热管的顶部。热管内的蒸馏水到达热管顶部后被外部冷却箱中冷水冷却凝结又下落到热管底，如此循环，将真空罐本体内过热水和热蒸汽的热量源源不断地带到冷却箱中从而迅速降低真空罐本体内的温度。

为了增强热管换热器的热交换效率，所述热管换热器每支热管均为外壁带有螺旋翅片的热管，从而增加热管与热蒸汽或冷水的接触面积，以加快换热速度。

具体的，所述热管换热器的真空热管的底端与水平面平齐，真空热管的顶端排列成与真空罐本体弧度一致的弧形。

全钢子午线轮胎胶囊真空系统，包括与热工系统依次连接的所述高效内冷式真空罐和水环真空泵。