[实用新型]一种汽车配件加工用打磨装置

说明书

本实用新型属于配件加工技术领域，具体为一种汽车配件加工用打磨装置，包括安装架，所述安装架内底端侧壁固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴末端固定连接有升降螺杆，所述安装架内设有升降块，所述升降螺杆的上端贯穿升降块并与安装架内顶端侧壁转动连接，所述安装架的上端设有限位螺杆，所述限位螺杆的下端贯穿安装架，所述限位螺杆与安装架为螺纹连接，所述升降块的上端设有与限位螺杆相对应的限位孔，所述升降螺杆与升降块为螺纹连接。该汽车配件加工用打磨装置，通过多处调节机构的设置，使装置可自动对汽车配件进行打磨，省时省力，且工作效率高。

技术领域

本实用新型属于配件加工技术领域，具体为一种汽车配件加工用打磨装置。

背景技术

打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体，来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度，汽车配件成型后往往会有毛刺，需要对毛刺进行打磨，才能更好地进入下一道工序。

现有的打磨方式大多为人工打磨，人工打磨的方式费时费力，且工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用打磨装置，以解决上述背景技术中提出人工打磨的方式费时费力，且工作效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件加工用打磨装置，包括安装架，所述安装架内底端侧壁固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴末端固定连接有升降螺杆，所述安装架内设有升降块，所述升降螺杆的上端贯穿升降块并与安装架内顶端侧壁转动连接，所述安装架的上端设有限位螺杆，所述限位螺杆的下端贯穿安装架，所述限位螺杆与安装架为螺纹连接，所述升降块的上端设有与限位螺杆相对应的限位孔，所述升降螺杆与升降块为螺纹连接，所述安装架内侧壁上设有滑槽，所述升降块的一端延伸至滑槽内，所述升降块内设有滑孔，所述滑孔内设有滑杆，所述滑杆的两端分别贯穿滑孔并与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述升降块的另一端固定连接有安装块，所述安装块的上端设有置物槽，所述安装块的外侧壁上设有与置物槽相通的通口，所述安装块的外侧壁上设有第一螺杆，所述第一螺杆的一端固定连接有转盘，所述第一螺杆的另一端贯穿通口并固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆远离第一螺杆的一端与置物槽内侧壁转动连接，所述第一螺杆与第二螺杆的侧壁上分别设有方向相反的外螺纹，所述第一螺杆与第二螺杆上均套设有移动块，所述第一螺杆、第二螺杆与移动块均为螺纹连接，两个所述移动块的上端均贯穿置物槽并固定连接有夹块，所述安装架内顶端侧壁固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴末端固定连接有打磨轮，所述第二伺服电机位于安装块的正上方。

作为优选，所述升降块靠近安装块的一端设有通孔，所述通孔内滑动插设有稳定柱，所述稳定柱的两端分别贯穿通孔并与安装架内顶端侧壁、底端侧壁固定连接。

作为优选，所述滑孔内侧壁上设有多个凹槽，所述凹槽内设有滚珠，所述滚珠与滑杆的侧壁相抵。

作为优选，所述安装架的下端固定连接有橡胶垫。

作为优选，所述第一螺杆上套设有轴承，所述轴承固定在通口内。

作为优选，两个所述夹块相对的侧壁上均固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材质。