[实用新型]一种带碳素钢丝的抗裂贴

说明书

一种带碳素钢丝的抗裂贴，抗裂贴包括位于中部的碳素钢丝层，所述的碳素钢丝层上下两侧分别设有第一涂层和第二涂层，第一涂层和第二涂层远离碳素钢丝层的一侧上分别设有第一纤维层和第二纤维层，第一纤维层和第二纤维层远离碳素钢丝层的一侧上分别设有第一防护膜和第二防护膜。采用上述结构，能够解决背景技术中的问题，提升抗裂贴的整体刚度以及挤压能力，有效消除结构裂缝反射至沥青面层拉应力和剪应力。

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，特别是一种带碳素钢丝的抗裂贴。

背景技术

国内高速公路基层多采用水泥固结级配碎石，形成半刚性基层，之后在半刚性基层上摊铺沥青混凝土面层，沥青混凝土属于柔性面层，由于施工质量、温度变化、重载车辆等外部因素的影响，半刚性基层会产生不同程度的开裂导致面层形成不同程度反射裂缝。裂缝会随着时间的推移造成路面结构破坏，路面结构一旦产生结构破坏，日常的修补已很难达到路面的使用要求，而且能耗大、成本高、效率低，同时会产生很多网裂、啃边等次生病害。

为解决高速公路连续裂缝问题，目前，养护工艺多为先铣刨沥青面层，然后在铣刨后路面裂缝处贴柔性抗裂贴，最后重新摊铺沥青面层。此工艺中，抗裂贴在抑制反射裂缝中起着至关重要的作用。现有的抗裂贴多由不同高分子聚合物材料分层组合而成，操作方便、施工效率高，能够与面层、基层完全粘结，加之此类抗裂贴由高分子材料组成，具有一定的抗拉和抗剪能力，在短时间内可以有效消除半刚性基层传来的拉应力和剪应力，阻止沥青面层反射裂缝的产生。

此工艺在短时间内效果明显，但由于未处理半刚性基层裂缝，导致裂缝出的拉应力和剪应力依旧存在，加之现有的抗裂贴为柔性材料制作，虽具有一定的抗拉性能和抗剪性能，但由于温度、重载、沥青面层滑移等因素的影响，使得抗裂贴受到不同程度的挤压，造成抗裂贴褶皱，很难在起到消散半刚性基层传来的拉应力和剪应力的作用，特别是在上下坡、弯道处，此工艺完成通车后几个月时间内，沥青面层在半刚性基层传来的拉应力和剪应力的作用下很快又会产生结构性裂缝。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带碳素钢丝的抗裂贴，能够解决背景技术中的问题，提升抗裂贴的整体刚度以及挤压能力，有效消除结构裂缝反射至沥青面层拉应力和剪应力。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种带碳素钢丝的抗裂贴，抗裂贴包括位于中部的碳素钢丝层，所述的碳素钢丝层上下两侧分别设有第一涂层和第二涂层，第一涂层和第二涂层远离碳素钢丝层的一侧上分别设有第一纤维层和第二纤维层，第一纤维层和第二纤维层远离碳素钢丝层的一侧上分别设有第一防护膜和第二防护膜。

优选的方案中，所述的抗裂贴厚度为2.0-2.5cm。

优选的方案中，所述的第一防护膜和第二防护膜采用硅油纸。

优选的方案中，所述的第一纤维层和第二纤维层为聚乙烯丙纶卷材层。

优选的方案中，所述的第一涂层和第二涂层采用SBS改性沥青。

优选的方案中，所述的碳素钢丝层采用垂直交叉编织碳素钢丝，碳素钢丝线径范围0.2mm-0.5mm，相邻钢丝之间的间距为钢丝线径的十倍。

本实用新型所提供的一种带碳素钢丝的抗裂贴，通过采用上述结构，具有以下有益效果：

（1）通过设置碳素钢丝层，能够有效提升抗裂贴的刚度以及抗变形能力，使之具有优异的抵消半刚性基层反射应力的能力；

（2）纤维层及涂层使抗裂贴具有良好的延展性与防水性，缓冲消散半刚性基层传来的拉应力和剪应力，使得碳素钢丝层能够充分发挥其性能优势。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。