[实用新型]一种包装箱的装配治具

说明书

本实用新型提供了一种包装箱的装配治具，包括长方体框架结构的治具框，以及校正压杆模块，使用时，可以先将压扁状态的箱体稍微掰成菱形，然后将箱体底部朝上放入所述治具框内，再转动所述校正压杆模块，然后所述校正压杆模块在所述治具框内部转动从而推动箱体，从而在箱体长度方向对箱体逐渐压缩校正，逐渐将箱体压回矩形状态，此时，只需将包装箱的底座安装在箱体上，安装好后即可拿去包装产品，最后只需将包装箱的上盖安装好即可。采用本实用新型整个校正和安装过程只需一个人即可完成，降低人力成本，而且操作简单，大大提高了工作效率。

【技术领域】

本实用新型涉及包装箱的组装技术，特别是一种包装箱的装配治具。

【背景技术】

在汽车制造中，汽车的零部件制造好后，一般通过包装箱进行包装，然后进行货物运输。而汽车的零部件在运输过程中，为了保护产品，通常采用木箱进行包装。在将包装箱运输到汽车零部件制造商的时候，由于将每个包装箱都组装好在运输，那么完整的箱体太占空间，运输成本高，包装箱的制造商为了降低运输成本，现有的包装箱是采用模块化的组装为一体的，这样大大提高了运输的数量，减小了运输成本。

如图6和图7所示，为现有的一种包装箱，包括分体式可以拆装的上盖100、底座300以及箱体200，组成箱体200的四个侧板201两两在直角处通过铁皮400连接为一体，由于铁皮400具有柔韧性，可以进行压扁这样使得箱体可以在运输过程进行压扁，压到扁平状，使得每车运输量大大提高，从而大大降低了包装箱运输到汽车零部件制造厂的运输成本。这种方式虽然大大提高了包装箱的运输成本，但是，汽车零部件制造厂在进行包装的时候，需要将扁平的箱体重新校正为矩形的箱体200，压扁后的铁皮400，要重新掰开，校正到矩形的箱体200，通过人力很难，效率低下，首先通过手动掰到矩形的箱体200，很难保证，这对于后面的包装箱组装造成困难，因为采用模块化组装，上盖100、箱体200、底座300之间依次有位置关系，另一方面，用手掰往往只能掰到菱形状，或者说掰到矩形后，手松开又会缩回到菱形状，这对于接下来将底座组装到箱体200上将造成很大困难，而为了保证矩形，通常需要至少两个人进行配合组装，浪费人力，且效率低下。

【实用新型内容】

为克服现有设备存在的缺陷，本实用新型在于提供一种包装箱的装配治具，方便将箱体进行校正，同时方便进行组装包装箱，大大提高工作效率。

本实用新型是这样实现的：一种包装箱的装配治具，包括长方体框架结构的治具框，以及校正压杆模块，所述校正压杆模块能在所述治具框内转动的连接于所述治具框的一宽度端，所述治具框的内腔的宽度和包装箱的箱体的总宽相匹配，所述治具框的内腔的长度大于包装箱的箱体的总长。

进一步地，所述校正压杆模块包括压杆和把手杆，所述压杆能旋转的连接于所述把手杆，所述压杆的轴线和所述治具框的宽度方向平行，所述压杆的长度小于所述治具框的内腔的宽度，所述把手杆能转动的连接于所述治具框。

进一步地，所述压杆的两端还分别套设有柔性套。

进一步地，还包括一U型转座和一插销，所述U型转座的两侧对称穿设有一第一穿孔，所述把手杆开设有第二穿孔，所述U型转座固定连接于所述治具框，所述把手杆通过所述插销插入第一穿孔和第二穿孔能转动的连接于所述U型转座。

进一步地，还包括一工作台架，所述工作台架设置在所述治具框底部。

进一步地，还包括一竖直支撑杆，所述竖直支撑杆固定连接于所述工作台架的顶面，且所述竖直支撑杆的轴线和所述把手杆的轴线位于同一竖直平面内，同时所述把手杆旋转后由所述竖直支撑杆进行支撑。

进一步地，还包括一连接固定架，所述压杆的两端对称设置有轴承，所述连接固定架的两端分别固定连接于两所述轴承的内圈，所述把手杆固定连接于所述连接固定架的中点，所述U型转座位于所述治具框宽度方向的中点。

进一步地，所述治具框底部设置有复数根水平支撑杆。