[实用新型]一种镁铝合金汽车覆盖件模具废料自动弹落模台

说明书

本实用新型公开了一种镁铝合金汽车覆盖件模具废料自动弹落模台，解决了现有汽车车身覆盖件模具的排除废料机构结构复杂、加工工艺和周期长及控制、维修复杂的技术问题。本实用新型包括模台支架，模台支架的顶部设置有上模修边刀块，模台支架的底座上通过修边液压伸缩柱连接有下模修边刀块，上模修边刀块和下模修边刀块的切刃相互对应，所述上模修边刀块的下方设置有工件压块，工件压块通过定位液压伸缩柱设置在模台支架的底座上，所述下模修边刀块上设置有弹料销。本技术方案的废料弹落机构不仅结构简单，而且维修更换便捷，既能降低成本，又能自动弹落废料节约工时、提高加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车覆盖件加工技术领域，特别是指一种镁铝合金汽车覆盖件模具废料自动弹落模台。

背景技术

汽车覆盖件加工技术中，由于所裁切下来的废料的切口发生严重的塑性变形和弹性变形，使材料内部具有一定的残余应力，而且因为汽车车身覆盖件都是合金的薄板材，经加工后切口具有一定的磁性，所以废料的切口与下模修边刀块之间，在废料的变形及残余磁性影响下，会产生吸附作用。废料被磁吸而不能自动脱落，因此废料很难从模具上清除。

为了排除废料，现在的汽车车身覆盖件模具上基本上都有排除废料机构，现有的废料排除机构一般采用汽缸、挂钩等复杂结构完成。上述排除废料机构加工工艺复杂、加工周期的加长，而且操作困难，一旦机械动作失误，造成废料不能及时清除，影响冲压加工的安全生产。

经检索，现有申请日为2008.8.8、申请号为200810021952.6的实用新型专利公开了一种车身覆盖件冲压模具排除废料结构，包括上模修边刀块、下模修边刀块和废料滑板，通过上模修边刀块和下模修边刀块对车身冲压件的外形进行裁切修整，上模修边刀块与制件废料接触的刀口面上设强力磁铁，通过控制强力磁铁的生磁和断磁，使不易排除的废料进行吸附排除。但是使用电磁铁控制虽然结构简单，但是电磁控制系统与切割系统配合繁琐，而且出现故障时不易维修。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种镁铝合金汽车覆盖件模具废料自动弹落模台，解决了现有汽车车身覆盖件模具的排除废料机构结构复杂、加工工艺和周期长及控制、维修复杂的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种镁铝合金汽车覆盖件模具废料自动弹落模台，包括模台支架，模台支架的顶部设置有上模修边刀块，模台支架的底座上通过修边液压伸缩柱连接有下模修边刀块，上模修边刀块和下模修边刀块的切刃相互对应，所述上模修边刀块的下方设置有工件压块，工件压块通过定位液压伸缩柱设置在模台支架的底座上，所述下模修边刀块上设置有弹料销。本技术方案的废料弹落机构不仅结构简单，而且维修更换便捷，弹料销可以将切口处的废料便捷地顶出，既避免了传统的气缸或挂钩等复杂卸料机构，也不用使用电磁铁进行同步控制，使用本技术方案既能降低成本，又能自动弹落废料节约工时、提高加工效率。

进一步地，所述弹料销设置在靠近下模修边刀块的切刃位置，弹料销距离切刃越近则弹料销的伸出长度要求越短，因此将弹料销设置在靠近下模修边刀块的切刃位置便于废料的弹落。另外，弹料销设置在切刃的内侧，可以使弹料销竖直伸缩对废料进行可靠弹落。

进一步地，所述弹料销沿下模修边刀块的切刃方向等间隔设置，相邻的弹料销之间的间距为100mm-300mm，弹料销的设置数量与下模修边刀块的切刃长度相配合，若切刃长度较短可以设置较少的弹料销，若切刃的长度较长可以设置较多的弹料销，能够保证可靠弹落废料。另外，弹料销设置在切刃的内侧，可以使弹料销竖直伸缩对废料进行可靠弹落。

进一步地，所述相邻的弹料销之间的间距为150mm，150mm是弹料销设置间距的优选方案，既能满足稳定自动弹落废料的需求，又可避免弹料销设置数量过多而造成浪费。