[实用新型]一种带保持器的轴承固定装置有效
| 申请号： | 201822112840.3 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209502768U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 王娜;杨帆;梁博;刘宇欣 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 |
| 主分类号： | B21D39/00 | 分类号： | B21D39/00;B23P19/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710076 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 保持器 钢球 上模 外圆 轴承固定装置 本实用新型 内孔 下模 轴承 机械加工技术 间隙配合 掉落 孔口 同轴 压痕 压印 滚动 脱离 | ||
1.一种带保持器的轴承固定装置，其特征在于：包括上模(1)、保持器(2)、钢球(3)和下模(4)四部分；上模(1)的上模定位部(1c)和保持器(2)内孔同轴，保持器(2)固定在上模(1)上，上模(1)的上模主体部(1b)内孔直径不小于保持器(2)的内孔直径；上模(1)的上模定位部(1c)长度大于保持器(2)厚度与上模(1)上模主体部(1b)内孔深度之和；保持器(2)的厚度大于钢球(3)半径；保持器(2)设有沿圆周均布的长圆孔；保持器(2)的长圆孔与钢球(3)间隙配合，保持器(2)的长圆孔宽度大于钢球(3)直径；安装了轴承(6)的轴承座(5)放置在保持器(2)和下模(4)之间。
2.如权利要求1所述的一种带保持器的轴承固定装置，其特征在于：保持器(2)厚度与上模(1)上模主体部(1b)内孔深度之和大于轴承(6)内圈突出高度。
3.如权利要求2所述的一种带保持器的轴承固定装置，其特征在于：上模(1)上模定位部(1c)和轴承(6)的内孔配合，为间隙配合。
4.如权利要求3所述的一种带保持器的轴承固定装置，其特征在于：下模(4)下模定位部(4a)和轴承(6)的内孔配合，为间隙配合。
5.如权利要求4所述的一种带保持器的轴承固定装置，其特征在于：下模(4)下模主体部(4b)上设端面盲孔，盲孔直径大于轴承(6)内圈突出部分的最大直径，盲孔深度大于轴承(6)内圈突出长度。
6.如权利要求5所述的一种带保持器的轴承固定装置，其特征在于：所述下模(4)下模主体部(4b)上表面设台阶，台阶圆直径小于轴承座(5)内孔直径，台阶圆高度＝1/2轴承座(5)厚度-轴承(6)外圈(6a)厚度。
7.如权利要求6所述的一种带保持器的轴承固定装置，其特征在于：所述上模(1)上模定位部(1c)、下模(4)下模定位部(4a)和轴承(6)内孔的配合间隙不大于0.02mm。
8.如权利要求1-7任意一项所述的一种带保持器的轴承固定装置，其特征在于：所述保持器(2)上均布的长圆孔,一面孔口通过压印或挤压或制成台阶孔的方法减小尺寸,避免钢球(3)脱落。
9.如权利要求8所述的一种带保持器的轴承固定装置，其特征在于：保持器(2)与上模(1)的固定方式为沉头螺钉或止动销或摩擦固定。
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