[实用新型]自补偿式双平板闸阀

说明书

本实用新型提供自补偿式双平板闸阀，包括阀座，液压缸，活塞一，旋转螺杆，活塞二，双闸板组件，压簧，密封座，凹槽和密封圈，所述阀座上端设有液压缸，该液压缸的内腔上端滑动连接有活塞一，该活塞一上端活动连接有旋转螺杆；所述液压缸的内腔下端滑动连接有活塞二，该活塞二下端通过连杆连接有双闸板组件，该双闸板组件位于阀座内腔的上端。本实用新型的液压缸，活塞一，旋转螺杆和活塞二的设置，通过旋转螺杆的旋转下落，将活塞一下压，将液压缸内油液压力提高，并压迫活塞二带动双闸板组件下移至阀座的内腔中部，且双闸板组件底面不与阀座底部内腔壁接触。

技术领域

本实用新型属于平板闸阀技术领域，尤其涉及自补偿式双平板闸阀。

背景技术

平板闸阀属于截止阀门类，其作用是接通或截断管路中的介质，主要有完全闭合或完全开启两种工作状态。闸板与阀座之间的密封性能是这类阀门最重要的技术性能指标，通常情况下是不允许产生泄漏的，因此闸板与阀座之间常采用硬密封结构，也就是所说的硬密封平板闸阀。现有的阀门在使用过程中会存在阀体动作不稳定、阀体易渗漏、密封效果不理想、维护成本高、使用寿命短、密封严实和防抱死的问题。

因此，发明一种自补偿式双平板闸阀显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供自补偿式双平板闸阀，以解决现有的阀门在使用过程中会存在阀体动作不稳定、阀体易渗漏、密封效果不理想、维护成本高、使用寿命短、密封严实和防抱死的问题。自补偿式双平板闸阀，包括阀座，液压缸，活塞一，旋转螺杆，活塞二，双闸板组件，压簧，密封座，凹槽和密封圈，所述阀座上端设有液压缸，该液压缸的内腔上端滑动连接有活塞一，该活塞一上端活动连接有旋转螺杆；所述液压缸的内腔下端滑动连接有活塞二，该活塞二下端通过连杆连接有双闸板组件，该双闸板组件位于阀座内腔的上端；所述阀座内腔的侧壁上水平设有压簧，且压簧位于双闸板组件，该压簧的前端压设有密封座，该密封座上端开设有凹槽，该凹槽内设有密封圈。

所述双闸板组件包括基板，第一闸板，第二闸板，真空腔，导向槽，活塞三和导油孔，所述基板两侧通过滑杆连接有第一闸板和第二闸板，所述滑杆与基板形成真空腔，所述基板的中部水平方向设有导向槽，该导向槽内滑动连接有活塞三，该活塞三外端通过连杆与第一闸板或第二闸板固定相连。

所述导油孔垂直向上贯通的中部，有利于液体油的导入，且在一定的压力下促使第一闸板和第二闸板张开。

所述活塞二底部两侧设有复位弹性部件，便于在液压缸内部泄压后及时复位，避免影响阀座内部液体的流动。

所述密封座与阀座的内腔通过螺纹连接，便于安装和拆卸，且密封性较好。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的液压缸，活塞一，旋转螺杆和活塞二的设置，通过旋转螺杆的旋转下落，将活塞一下压，将液压缸内油液压力提高，并压迫活塞二带动双闸板组件下移至阀座的内腔中部，且双闸板组件底面不与阀座底部内腔壁接触。

2.本实用新型的双闸板组件的设置，当双闸板组件移至阀座的内腔中部后，通过液压缸内部压力进一步提高，通过液压油压力的传导，使活塞三向外侧移动，从而带动第一闸板或第二闸板压在密封圈上，起到了断流密封的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的双闸板组件的结构示意图。

图中：

1-阀座，2-液压缸，3-活塞一，4-旋转螺杆，5-活塞二，6-双闸板组件，61-基板，62-第一闸板，63-第二闸板，64-真空腔，65-导向槽，66-活塞三，67-导油孔，7-压簧，8-密封座，9-凹槽，10-密封圈。

具体实施方式