[实用新型]一种自行车座管夹

说明书

本实用新型公布了一种自行车座管夹，包括夹环、调节帽、焊接块、钢珠球、手扳扣、复位弹簧、限位板和卡口，所述夹环的内壁焊接有承接块，且承接块远离夹环内壁的一端焊接有复位弹簧，所述复位弹簧远离承接块的一端焊接有限位板。本实用新型夹环内承接块通过复位弹簧焊接有突出卡块，增强了夹环内壁表面与座管之间的摩擦力，减少由于夹环内表面光滑，容易滑落的情况，同时，通过调节螺栓的一端插设在伸缩套内，使用者使用时，将手扳扣向左侧拉动，使得调节螺栓一端从伸缩套内抽出，增长了调节螺栓的长度，根据杠杆平衡的原理，动力臂越大，所需要的动力自然会越小，从而使得使用者旋转更加省力，且实用性强，操作简单，成本低廉，适用性高。

技术领域

本实用新型自行车技术领域，具体为一种自行车座管夹。

背景技术

自行车的座管和车架中管是用座管夹来连接的，因此，市场上有很多的自行车座管夹，基本可以满足使用者的使用需求，但是依然存在一定的问题，由于夹环内表面光滑，当使用者长时间坐在坐垫上时，车架内的座管容易滑落，其次，由于现有的调节螺栓大多是固定长度，使得使用者旋转十分不便，因此，针对以上问题提出了一种自行车座管夹。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车座管夹，以解决上述背景技术中提出的座管容易滑落，使用者旋转不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车座管夹，包括夹环、调节帽、焊接块、钢珠球、手扳扣、复位弹簧、限位板和卡口，所述夹环的内壁焊接有承接块，且承接块远离夹环内壁的一端焊接有复位弹簧，所述复位弹簧远离承接块的一端焊接有限位板，所述限位板远离复位弹簧的一端焊接有突出卡块，所述夹环内壁设置有与限位板相互配合的卡口，所述夹环的底部设置有固定耳，且固定耳设置有两组，所述调节螺栓的一端贯穿固定耳与调节帽固定连接，所述调节螺栓的另一端分别贯穿固定耳和焊接块，所述焊接块的另一端焊接有伸缩套，所述钢珠球的外表面包裹有手扳扣，所述伸缩套远离焊接块的一端贯穿手扳扣与钢珠球焊接固定，所述伸缩套的另一端贯穿焊接块与调节螺栓固定连接。

优选的，所述夹环的外表面均设置有镂空口，且镂空口设置有等分为四组，每组所述镂空口之间设置有突出卡块。

优选的，所述夹环内壁的外表面均压合有橡胶垫，且橡胶垫的厚度设置为5mm。

优选的，所述固定耳上设置有预留孔，且预留孔的内壁设置有内螺纹，所述调节螺栓外壁设置有与内螺纹相互配合的外螺纹。

优选的，所述伸缩套内部调节螺栓的一端焊接有限位块，且限位块宽度大于调节螺栓的宽度，所述手扳扣的外表面设置为波浪形。

优选的，所述限位板长度大于卡口的长度，所述突出卡块远离限位板的一端贯穿卡口，且突出卡块延伸至夹环内壁外表面，所述突出卡块的表面均设置有凸点。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自行车座管夹，夹环内承接块通过复位弹簧焊接有突出卡块，增强了夹环内壁表面与座管之间的摩擦力，减少由于夹环内表面光滑，容易滑落的情况，同时，通过调节螺栓的一端插设在伸缩套内，使用者使用时，将手扳扣向左侧拉动，使得调节螺栓一端从伸缩套内抽出，增长了调节螺栓的长度，根据杠杆平衡的原理，动力臂越大，所需要的动力自然会越小，从而使得使用者旋转更加省力，且实用性强，操作简单，成本低廉，适用性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图3为图2中A结构放大示意图。

图中：1、夹环；2、固定耳；3、调节螺栓；4、调节帽；5、焊接块；6、伸缩套；7、钢珠球；8、手扳扣；9、限位块；10、承接块；11、复位弹簧；12、限位板；13、突出卡块；14、卡口；15、橡胶垫。

具体实施方式