[实用新型]电池模组有效
申请号: | 201822110327.0 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209312832U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 李志强;李卫华;王福胜;石楠;贾朋;刘晓霁;李雪庆 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 蒋爱花;王丽娜 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电芯 电池模组 本实用新型 侧板 安全隐患 车辆制造 位置偏移 整体电池 汇流排 限位部 自燃 焊接 爆炸 | ||
本实用新型涉及车辆制造领域,提供一种电池模组,所述电池模组包括电芯及位于所述电芯相对的两侧的侧板,所述侧板的顶端设有对所述电芯在高度方向上进行定位的限位部。本实用新型所述的电池模组能够对电芯高度方向进行定位,有效防止电芯间相对运动发生碰撞而引起自燃、爆炸等安全隐患的发生,同时避免了电芯位置偏移使其与汇流排焊接失效的问题,提升了整体电池包的安全性。
技术领域
本实用新型涉及车辆制造技术领域,特别涉及一种电池模组。
背景技术
随着当前社会能源危机日益严重,新能源汽车备受关注,特别是电动汽车,传统燃油汽车正在逐步被电动汽车所代替。其中,动力电池包是电动汽车的核心组成部分。一般来说,电池包包括多个电芯以及用于容纳电芯的上壳体和下壳体。
为保证整车安全,防止电芯间相对运动发生碰撞,引起自燃、爆炸等安全隐患,生产安装时需对电池包内模组中的电芯进行固定。现有技术中,普遍采用侧板与端板焊接成一体,即可完成电芯在X轴、Y轴方向固定,使其不发生相对位移。而对电芯在Z轴方向上的固定缺少定位措施,可见在现有技术中,仍然存在电芯会发生相对位移的安全隐患。
此外,电池包生产过程中,通常将汇流排安装焊接在电芯上方,一旦电芯位置出现偏移,容易导致汇流排与电芯之间的焊接失效,造成电芯短路起火的现象。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池模组,以实现对电芯高度方向上的限位,有效防止电芯间相对运动发生碰撞而引起自燃、爆炸等安全隐患的发生。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电池模组,包括电芯及位于所述电芯相对的两侧的侧板,所述侧板的顶端设有对所述电芯在高度方向上进行定位的限位部。
进一步的,所述限位部包括:所述侧板的顶端朝向所述电芯的方向弯折以位于所述电芯顶面对所述电芯限位的折弯部。
进一步的,所述电池模组包括位于所述电芯顶部的线束隔离板,所述侧板上还设置有用于与所述线束隔离板卡接的卡接部。
进一步的,所述折弯部和所述卡接部各设置有多个,多个所述折弯部与多个所述卡接部沿所述侧板的长度方向交错设置在所述侧板上。
进一步的,所述折弯部外包裹有用于将所述电芯与所述折弯部相隔开的泡棉。
进一步的,所述线束隔离板下方设有用于支撑所述线束隔离板从而使得所述线束隔离板与所述电芯之间形成间隙的支撑单元,所述折弯部弯折进入所述间隙。
进一步的,所述电池模组包括位于所述电芯顶部的线束隔离板,所述限位部包括朝向所述电芯的方向弯折且位于所述线束隔离板顶面以对所述线束隔离板在高度方向上限位的折弯部。
进一步的,所述电池模组包括位于所述电芯顶部的线束隔离板,所述限位部包括所述侧板上设置的用于与所述线束隔离板卡接的卡接部。
进一步的,所述卡接部包括设置在所述侧板上的耳孔以及设置在所述线束隔离板上与所述耳孔相配合的凸块。
进一步的,所述电池模组还包括位于所述侧板两端的端板,所述端板上垂直设有用于穿设定位螺栓的通孔。
相对于现有技术,本实用新型所述的电池模组具有以下优势:
本实用新型所述的电池模组能够对电芯高度方向进行定位,有效防止电芯间相对运动发生碰撞而引起自燃、爆炸等安全隐患的发生,同时避免了电芯位置偏移使其与汇流排焊接失效的问题,提升了整体电池包的安全性。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
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