[实用新型]一种机场清扫车的吹扫头

说明书

本实用新型涉及的是一种机场清扫车的吹扫头，包括由顶板、底板、左侧板、右侧板拼装而成的中间具有气流道的吹扫头；吹扫头沿气流行进方向依次分为宽部段、过渡段和窄部段，窄部段宽度为宽部段宽度的2/3‑8/9；过渡段沿气流行进方向逐渐缩窄。本实用新型采用多段式结构，其出风口采用缩口设计，使得气流的压力和速度都将得到提升，有利于延长气流的吹射行程，提高整体的吹扫效果。

技术领域

本发明涉及道路清扫车领域，尤其是涉及的是一种机场清扫车的吹扫头。

背景技术

在军、民用机场飞机跑道中，对道路的清理要求极高，即使细小的灰尘也要将其清除。吸尘式清扫主要适用于大尺寸垃圾的清理，小尺寸垃圾的清理更加适合于通过吹扫式机构将其吹向两侧。

中国专利1，公开号CN2404923Y公开了一种多功能机场跑道清扫车，在车体上设置有气流清扫机构，所述气流清扫机构由固定于车体上的风机、风道、射流吹口和负压吸盘构成，所述风道包括竖向送风风道、横向送风风道、分流风道、抽吸风道、厢顶风道和风机进风风道，在车体内设置有垃圾容腔，抽吸风道的出口位于垃圾容腔内，垃圾容腔具有与厢顶风道相同的开口，在该开口设置有滤网，在车体上部开设有进风门，进风门和厢顶风道均与风机进风风道相连通。另外，中国专利2，公开号CN10321172A公开了一种吹扫一体多功能道路清扫保洁车，在已有清扫刷，正压吹头、负压洗头基础上设置侧吹扫头和排空管。

在上述两个专利中，专利1说明书附图1的射流吹口和专利2说明书附图的侧吹扫头采用的都是宽度逐渐变大的设计，该设计虽然能够增加吹扫面积，但是也降低了风速和风压，大大降低了吹扫效果。

另外，部分专利的吹扫头是宽度从始至终一致，该类专利的吹扫头同样不利于风速和风压的增加。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种可增加风速和风压，吹扫距离更远，吹扫效果更好的机场吹扫的吹扫头。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种机场清扫车的吹扫头，包括由顶板、底板、左侧板、右侧板拼装而成的中间具有气流道的吹扫头；吹扫头沿气流行进方向依次分为宽部段、过渡段和窄部段，窄部段宽度为宽部段宽度的2/3-8/9；过渡段沿气流行进方向逐渐缩窄。

优选的，窄部段宽度是宽部段宽度的5/6。

优选的，过渡段的两侧以弧形逐渐缩窄。

优选的，吹扫头沿气流行进方向逐渐弧形向下，吹扫头最底端的切线与水平面平行。

优选的，气流道内置有若干整流板，整流板位于过渡段；整流板与吹扫头的中轴线平行。

优选的，整流板由过渡段的后部延伸至过渡段的前端。

优选的，整流板位于窄部段的均分线上。

优选的，整流板有两块。

优选的，吹扫头的高度沿气流行进方向逐渐变小。

通过采用上述的技术方案，本发明的有益效果是：本发明采用多段式结构，其出风口采用缩口设计，使得气流的压力和速度都将得到提升，有利于延长气流的吹射行程，提高整体的吹扫效果。位于宽部段和窄部段之间的过渡段采用弧形逐渐缩窄，流向调整平滑，有效避免气流在气流道内因方向突变，风阻增大、产生损耗。吹扫头最底端的切线与水平面平行，使得气流以平直的方式射出，进一步提高吹射行程。气流道内置若干整流板，起到整流作用，能够提高风道内流场分布均匀性，减少气体漩涡的产生。

附图说明

图1为本发明的结构立体图；

图2为本发明的右视图；

图3为去除顶板状态下的结构立体图；

图4为去除顶板状态下的俯视图；